В Москве завершается реконструкция Гребного канала
Власти Москвы планируют завершить работы по реконструкции Гребного канала в Крылатском и развитию прилегающей территории в июле текущего года, сообщил в интервью телеканалу «Москва 24» руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
«Когда полностью будет завершена реконструкция, Гребной канал станет самым современным объектом для гребных видов спорта по инфраструктуре и оснащению. Уже в августе здесь пройдет чемпионат мира по гребле на байдарках и каноэ», - сказал Бочкарев. Он напомнил, что первый этап реконструкции был завершен еще летом 2012 года.
«Сейчас строится общежитие для спортсменов, ведется капитальный ремонт спортивно-тренировочной базы с залами для физической подготовки, бассейнами, медико-восстановительным центром, а также гостиницы», - отметил руководитель Департамента.
По его словам, также ведется монтаж оборудования хронометража и контроля стартов. Напомним, что открытый конкурс на выполнение работ 1-го пускового комплекса 2-го этапа строительства Гребного канала выиграла компания «ИНА Прогресс».
Станцию метро «Румянцево» нового участка Сокольнической линии Московского метрополитена от станции «Юго-Западная» до станции «Саларьево», планируют ввести в эксплуатацию уже в декабре 2014 года. Об этом сообщил представитель подрядчика во время посещения строящегося объекта мэром Москвы Сергеем Собяниным.
«Еще до присоединения к Москве на территории сегодняшнего Новомосковского административного округа было выдано большое количество разрешений на строительство без учета транспортной ситуации. Все это могло привести к транспортному коллапсу в юго-западной части города, поэтому продление этой ветки метро на юго-запад – насущная необходимость. Я рассчитываю, что в этом году участок уже запустим», - сказал Сергей Собянин.
Строящаяся станция «Румянцево» находится в районе автостоянки одноименного бизнес-центра, расположенного за пределами МКАД, с северной стороны Киевского шоссе.
Станция станет первой в Москве двухъярусной станцией. На первом этаже будет расположена пассажирская платформа длиной 162 м, на втором этаже – технические и служебные помещения. Такая планировка позволит существенно сократить длину станционного комплекса, тем самым снизив стоимость и сроки строительства.