В Москве завершается реконструкция Гребного канала
Власти Москвы планируют завершить работы по реконструкции Гребного канала в Крылатском и развитию прилегающей территории в июле текущего года, сообщил в интервью телеканалу «Москва 24» руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
«Когда полностью будет завершена реконструкция, Гребной канал станет самым современным объектом для гребных видов спорта по инфраструктуре и оснащению. Уже в августе здесь пройдет чемпионат мира по гребле на байдарках и каноэ», - сказал Бочкарев. Он напомнил, что первый этап реконструкции был завершен еще летом 2012 года.
«Сейчас строится общежитие для спортсменов, ведется капитальный ремонт спортивно-тренировочной базы с залами для физической подготовки, бассейнами, медико-восстановительным центром, а также гостиницы», - отметил руководитель Департамента.
По его словам, также ведется монтаж оборудования хронометража и контроля стартов. Напомним, что открытый конкурс на выполнение работ 1-го пускового комплекса 2-го этапа строительства Гребного канала выиграла компания «ИНА Прогресс».
Объявлен конкурс в продолжение капремонта вестибюля и наклонного хода станции метро «Пушкинская». Начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на портале госзаказа - 209,9 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 28 апреля, рассмотрение состоится 13 мая 2014 года. Срок заключения договора - тридцать дней. Плановые сроки выполнения работ – с мая 2014 года по 19 июня 2015 года.
Цель работ, как следует из конкурсной документации - восстановление эксплуатационных характеристик строительных конструкций эскалаторного тоннеля с ремонтом гидроизоляции наклонного хода и заменой зонтов на облегченные из композитных материалов. Также проект предусматривает капремонт помещений машинного зала, натяжной камеры и камеры станционного затвора.
Эскалаторный тоннель станции «Пушкинская» имеет протяженность 97,5 м, состоит из чугунных тюбинговых колец диаметром 8,5 м, ширина тюбинга - 0,75 м. Водоотводные зонты смонтированы из асбоцементных картин, опирающихся на металлические опорные детали, заделанные в монолитные железобетонные продольные приливы обделки тоннеля в верхней части подвешенных к тюбинговой обделке на стальных подвесках.
Станция «Пушкинская» открыта 30 апреля 1956 года. В 2011 году совет по сохранению культурного наследия рекомендовал внести «Пушкинскую» в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения, однако пока она остается выявленным объектом культурного наследия. С 1 декабря 2013 года вестибюль был закрыт на ремонт.