Строить “Новый Берег” помогут голландские студенты
Инвестор проекта “Новый Берег”, компания “Северо-Запад Инвест” сообщила о том, что молодые голландские специалисты в рамках международного обмена буду проходить производственную практику на проекте “Новый Берег”, реализуемом компанией.
Жилой комплекс «Новый Берег» в Приморском районе планируется возвести на намывных территориях.
На встрече руководства компании со студентами Роттердамского университета прикладных наук учащимся была подробно презентована не только концептуальная, но вся техническая часть проекта. Большой интерес студентов вызвали инженерные и гидротехнические аспекты создания искусственной территории более 500 га.
Руководство компании “Северо-Запад Инвест” и представители голландского университета выразили заинтересованность в сотрудничестве, в результате принято решение о стажировке студентов из Голландии на проекте «Новый Берег».
Завершение реконструкции причала в Нижнем парке музея-заповедника «Петергоф» обойдется в 25,3 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором размещены на портале госзаказа. Заказчик - ФГБУК «Государственный музей-заповедник «Петергоф». Заявки подаются до 9 утра 30 апреля, аукцион состоится 6 мая 2014 года. Срок выполнения работ - не позднее 31 мая 2014 года.
Пассажирский причал в Нижнем парке ГМЗ «Петергоф» представляет собой гидротехническое сооружение 3 класса длиной 147,4 м и шириной 20,5 м. Находится в оперативном управлении ГМЗ «Петергоф». Построен в 1961-1963 гг. строительным управлением №417 треста «Севзапморгидрострой» по проекту института «Ленгипроречтранс». Причал связан с берегом посредством пешеходной эстакады длиной 136,5 м. Обслуживает суда типа «Метеор» и маломерный флот.
Водоотвод осуществляется за счет поперечного уклона за пределы дебаркадера. На причале установлены металлические столбы (флагштоки), здание диспетчерской и маяк. В настоящее время работы по реконструкции ведет ООО «Феррумленд».
Действующий причал построен на месте деревянного дебаркадера, который в 1946 году был возведен на останках исторического ряжевого (бревенчатого) сооружения. Остатки ряжей и засыпка из булыжников сохранились до наших дней.