Минстрой переводит евростандарты строительства на русский язык
Министр строительства и ЖКХ России Михаил Мень рассказал журналистам, что одна из основных задач Минстроя на ближайшее время - перевести комплект европейских стандартов в строительстве на русский язык, а также адаптировать еврокоды под российские реалии.
«В ситуации с еврокодами я начал разбираться с первых дней работы в Минстрое. У многих завышенные ожидания: сейчас еврокоды будут переведены на русский язык, они будут утверждены соответствующими нормативно-правовыми документами - и сразу у нас улучшится ситуация в строительстве. Это совершенно не так. Мы не будем бездумно переводить еврокоды и калькой накладывать на Россию. Европа - более-менее единообразная территория, чего не скажешь о России. У нас в стране есть разные климатические условия. Наша задача - не просто утвердить переведенные еврокоды, а сделать так, чтобы ключевые позиции еврокодов принимала экспертиза», - рассказал глава Минстроя.
По его словам, в настоящее время министерство совместно с Национальным объединением строителей занимается переводом еврокодов.
Михаил Мень отметил, что в России еврокоды уже применялись при строительстве комплекса зданий Московского международного делового центра «Москва-Сити».
Капремонт моста через реку Шолоша на 848 км автодороги М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск обойдется в 281,3 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА. Заявки принимаются до 5 мая, их рассмотрение состоится 12 мая 2014 года. Срок завершения работ - не позднее 30 июня 2015 года. Проектная документация разработана ООО «ПроекСтрой».
Сам предмет контракта находится в Архангельской области на 848 км федеральной трассы «Холмогоры». Расчетная скорость движения по мосту - 80 км/час, длина – 57,2 м, ширина проезжей части 6 м, полос движения - две, расчетные нагрузки - А-11, НК-80.
Составляющие ремонта уже заказаны. Как следует из конкурсной документации, железобетон поставят заводы МЖБК (Подпорожье) и ЖБИ из Вологды. Опорные части изготовит ООО «Дефшовроч» (Москва), инертные материалы везут из карьеров «Покровское» и «Вакомино», бетон, асфальтобетон, битум, металлоизделия, лесоматериалы – из Шенкурска.