Собственников промзон Москвы обяжут их развивать
Федеральное законодательство усовершенствуют в части решений о реорганизации промзон, сообщает «Москва 24». Собственников земельных участков и объектов недвижимости обяжут приводить их в соответствие с планами администрации по градостроительному развитию территорий. Об этом сообщил Константин Тимофеев, председатель Москомстройинвеста.
Власти предлагают предоставить Москве особый статус и дать возможность проводить аукционы по развитию застроенных территорий в отсутствие Правил землепользования и застройки и Генплана.
В законопроекте прописан механизм юридического и экономического влияния на правообладателя, использующего территорию не по целевому назначению.
Предложения были учтены в подготовленных проектах соответствующих федеральных законов – «О градостроительной реорганизации производственно-коммунальных территорий в крупных городах» и «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты РФ в части совершенствования механизма развития застроенных территорий».
Напомним, промзоны занимают в столице порядка 18,8 тыс га. Активное строительство ведется на 10 площадках: бывшем заводе им. Лихачева, «Тушинском аэродроме», «Алтуфьевском шоссе», «Силикатных улицах», «Огородном проезде», «Магистральных улицах», «Северянине», «Грайворонове», «Южном порту», «Павелецкой».
Завершение реконструкции причала в Нижнем парке музея-заповедника «Петергоф» обойдется в 25,3 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором размещены на портале госзаказа. Заказчик - ФГБУК «Государственный музей-заповедник «Петергоф». Заявки подаются до 9 утра 30 апреля, аукцион состоится 6 мая 2014 года. Срок выполнения работ - не позднее 31 мая 2014 года.
Пассажирский причал в Нижнем парке ГМЗ «Петергоф» представляет собой гидротехническое сооружение 3 класса длиной 147,4 м и шириной 20,5 м. Находится в оперативном управлении ГМЗ «Петергоф». Построен в 1961-1963 гг. строительным управлением №417 треста «Севзапморгидрострой» по проекту института «Ленгипроречтранс». Причал связан с берегом посредством пешеходной эстакады длиной 136,5 м. Обслуживает суда типа «Метеор» и маломерный флот.
Водоотвод осуществляется за счет поперечного уклона за пределы дебаркадера. На причале установлены металлические столбы (флагштоки), здание диспетчерской и маяк. В настоящее время работы по реконструкции ведет ООО «Феррумленд».
Действующий причал построен на месте деревянного дебаркадера, который в 1946 году был возведен на останках исторического ряжевого (бревенчатого) сооружения. Остатки ряжей и засыпка из булыжников сохранились до наших дней.