Дорогу Выборг-Светлогорск могут перевести в федеральную собственность
Накануне руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт провел рабочую встречу с председателем Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаилом Козьминых, сообщает пресс-служба Росавтодора.
Как сказано в сообщении, одним из вопросов на встрече было обращение Губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко по вопросу приема в федеральную собственность автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Выборг – Светогорск» (данная автомобильная дорога протяженностью 48,9 км является подъездной дорогой от трассы М-10 «Скандинавия» к международному автомобильному пункту пропуска «Светогорск» на границе с Финляндией).
Начальник Управления земельно-имущественных отношений Юрий Лахин сообщил о том, что в настоящее время комплект документов, поступивший в Росавтодор 25 марта, проходит рассмотрение в установленном порядке в структурных подразделениях Росавтодора и по предварительным оценкам предложение субъекта может быть поддержано.
ОАО «Ленэнерго» завершило модернизацию воздушных линий электропередачи (ЛЭП) 0,4 и 10 кВ в Бокситогорском районе Ленинградской области, сообщила пресс-служба энергетической компании.
Эти работы позволили увеличить пропускную способность сетей и существенно улучшить электроснабжение ряда населенных пунктов, в частности деревни Велье и станции Чудцы железнодорожной ветки Волховстрой I — Вологда.
Воздушные линии (ВЛ) электропередачи в Бокситогорском районе, построенные в 70-ых годах прошлого века, полностью выработали свой ресурс и угрожали надежности электроснабжения потребителей. ОАО «Ленэнерго» модернизировало ВЛ 0,4 и 10 кВ длиной более 7 км. Энергетики установили около 200 опор линий электропередачи и 56 внешних светильников.
Также специалисты ОАО «Ленэнерго» оборудовали четыре комплектных трансформаторных подстанции наружного типа общей мощностью 400 кВА и столбовую подстанцию мощностью 100 кВА. При модернизации ЛЭП использован современный самонесущий изолированный провод.
Кроме этого, на наиболее сложном участке трассы – под железнодорожными путями - энергетики проложили кабельные линии методом горизонтально-направленного бурения. Такой способ более надежный, безопасный и быстрый.