«Строймотаж» приступает к демонтажу аварийного дома на наб. Робеспьера, 32а
Как сообщил вице-президент ЗАО «Строймонтаж» Виктор Лебедев, в первых числах марта вдоль фасада здания установят строительные леса, ограждающую сетку и забор. В местах примыкания к соседним зданиям разборка аварийного дома будет произведена вручную. После прохождения опасных зон начнется этап механической разборки дома. В апреле здание планируется разобрать до фундамента. Таким образом, работы по демонтажу планируется провести в течение одного месяца. График проведения работ, маршрут вывоза строительного мусора согласовывает администрация Центрального района Санкт-Петербурга.
Перед началом работ по заказу корпорации ЗАО «НПО «Геореконструкция-Фундаментпроект» провело обследование самого дома и 10-метровой окружающей зоны на предмет текущего состояния объектов на участке. Первой на стройплощадку выйдет подрядная организация по сносу находящегося на участке аварийного дома. Демонтажем займется компания «Терминатор», которая имеет богатый опыт работы по разборке зданий в историческом центре.
Напомним, корпорация «Строймонтаж» 28 сентября 2007 г. выиграла торги Фонда имущества Санкт-Петербурга по продаже здания на набережной Робеспьера, дом 32а. На торги выставлялось расселенное 6-этажное жилое здание (с земельным участком). Площадь участка составляет 1349 кв. м, общая площадь здания - более 6 тысяч кв. метров. Начальная цена лота была определена в размере 420 млн. рублей. В результате торгов цена лота возросла до 1,07 млрд. рублей. Последнюю цену предложило ЗАО «Строймонтаж».
1298 км дорог, проходящих по территории Ленинградской области, являются федеральными, и в 2008 г. на их содержание будет выделено 3,3 млрд. рублей, - такие цифры озвучил начальник ФГУ «Севзапуправтодор» Андрей Костюк. По сравнению с прошлым годом сумма значительно выросла - в 2007 г. расходы федерального бюджета на содержание федеральных трасс в Ленобласти составили 1,4 млрд. рублей.
Из почти 1300 км федеральных дорог – «Скандинавия», «Кола», «М-20», «Магистральная-120», «Нарва», «Россия» - в аварийном состоянии находится 220 км.
В планах 2008 г. – продолжение строительства Лужского обхода. На этом объекте в 2007 г. было освоено 256 млн. рублей. Сдать дорогу в эксплуатацию предполагается в 2010 г.
Федеральные средства выделяются на решение проблемы скопления автотранспорта у пограничного пункта пропуска Торфяновка. Здесь будет проводится реконструкция подъездных путей с расширением дороги перед пунктом пропуска и сооружение стоянки для 400 грузовых автомобилей. Для грузовых автомобилей появятся четыре новые полосы. Стоимость работ оценивается в 960 млн. рублей.
Начнутся работы на трассе «Нарва», которая, по словам Андрея Костюка, находится в плачевном состоянии. Ремонт будет вестись на определенных участках дороги – 36-40 км, 48-51 км, 60-69 км. Продолжится ремонт трасс «Кола» (на участках 180-213 км и 75-80 км), «Скандинавия» (128-141 км – подъезд к Выборгу). Запланирован ремонт моста «Дружба» через Сайменский канал, трассы М-20 на участке 82-92 км и 164-173 км (подъезды к Луге).
Что касается перспективных планов, рассчитанных до 2015 г., то в них входит расширение федеральной трассы М-20, реконструкция трасс «Кола» и «Скандинавия», мостов через реки Волхов, Сясь, Паша.
Актуален вопрос строительства дороги I категории - подъезда к порту Усть-Луга. Обоснование инвестиций сделано областным правительством, сейчас документация передается «Севзапуправтодору» для разработки проекта и последующей передачи в федеральное ведение.
В федеральную сеть намечено перевести региональные дороги Санкт-Петербург – Приозерск – Сортавала (возможно, уже в 2008 г.), а также автодороги Выборг – Светогорск и Парголово – Огоньки.