Музей Арктики и Антарктики остается на улице Марата
Музей Арктики и Антарктики, о котором ранее сообщалось, что ему придется покинуть занимаемое помещение Никольской церкви на улице Марата, 24А, может остаться на прежнем месте, сообщили в Росимуществе.
Организация отказала общине Единоверческой церкви в передаче здания, поскольку религиозная организация не предоставила необходимый проект охранного обязательства здания церкви, согласованный с министерством культуры РФ. А между тем здание бывшей церкви является памятником архитектуры федерального значения.
«Музей останется здесь, по крайней мере, до следующего заявления от Единоверческой церкви», - сказал директор музея Виктор Боярский.
Единоверцы могут подать повторное обращение, а до тех пор руководство музея намерено поставить точку в этой спорной ситуации.
По мнению Боярского, религиозной организации не под силу содержание старинного здания в надлежащем состоянии, одни только коммунальные услуги здесь обходятся в 1,2 миллиона рублей в год.
Завершение реконструкции причала в Нижнем парке музея-заповедника «Петергоф» обойдется в 25,3 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором размещены на портале госзаказа. Заказчик - ФГБУК «Государственный музей-заповедник «Петергоф». Заявки подаются до 9 утра 30 апреля, аукцион состоится 6 мая 2014 года. Срок выполнения работ - не позднее 31 мая 2014 года.
Пассажирский причал в Нижнем парке ГМЗ «Петергоф» представляет собой гидротехническое сооружение 3 класса длиной 147,4 м и шириной 20,5 м. Находится в оперативном управлении ГМЗ «Петергоф». Построен в 1961-1963 гг. строительным управлением №417 треста «Севзапморгидрострой» по проекту института «Ленгипроречтранс». Причал связан с берегом посредством пешеходной эстакады длиной 136,5 м. Обслуживает суда типа «Метеор» и маломерный флот.
Водоотвод осуществляется за счет поперечного уклона за пределы дебаркадера. На причале установлены металлические столбы (флагштоки), здание диспетчерской и маяк. В настоящее время работы по реконструкции ведет ООО «Феррумленд».
Действующий причал построен на месте деревянного дебаркадера, который в 1946 году был возведен на останках исторического ряжевого (бревенчатого) сооружения. Остатки ряжей и засыпка из булыжников сохранились до наших дней.