Эксперты: В Петербурге сократился объем ввода офисов
Объем ввода офисной недвижимости в Петербурге снизился в первом квартале, по сравнению с аналогичным периодом 2013 года, на 35% - до 19 тысяч квадратных метров арендопригодных площадей, следует из материалов аналитического отчета компании JLL.
По данным компании, в течение первого квартала были введены в эксплуатацию три бизнес-центра суммарной арендуемой площадью 19 тысяч квадратных метров, из которых два относятся к классу А и один - к классу В. Крупнейшим новым объектом в первом квартале стал бизнес-центр "Аэропорт Пулково" с арендопригодной площадью 10,6 тысячи квадратных метров.
Согласно материалам, в течение года в северной столице ожидается ввод около 250 тысяч квадратных метров офисных площадей, из которых 47% относятся к классу А. При этом Московский район остается доминирующей локацией по вводу новых площадей - в нем расположено 35% бизнес-центров, строительство которых планируется завершить до конца 2014 года.
Завершение реконструкции причала в Нижнем парке музея-заповедника «Петергоф» обойдется в 25,3 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором размещены на портале госзаказа. Заказчик - ФГБУК «Государственный музей-заповедник «Петергоф». Заявки подаются до 9 утра 30 апреля, аукцион состоится 6 мая 2014 года. Срок выполнения работ - не позднее 31 мая 2014 года.
Пассажирский причал в Нижнем парке ГМЗ «Петергоф» представляет собой гидротехническое сооружение 3 класса длиной 147,4 м и шириной 20,5 м. Находится в оперативном управлении ГМЗ «Петергоф». Построен в 1961-1963 гг. строительным управлением №417 треста «Севзапморгидрострой» по проекту института «Ленгипроречтранс». Причал связан с берегом посредством пешеходной эстакады длиной 136,5 м. Обслуживает суда типа «Метеор» и маломерный флот.
Водоотвод осуществляется за счет поперечного уклона за пределы дебаркадера. На причале установлены металлические столбы (флагштоки), здание диспетчерской и маяк. В настоящее время работы по реконструкции ведет ООО «Феррумленд».
Действующий причал построен на месте деревянного дебаркадера, который в 1946 году был возведен на останках исторического ряжевого (бревенчатого) сооружения. Остатки ряжей и засыпка из булыжников сохранились до наших дней.