Комитет по строительству велел достроить Охта-Модерн
Правительство Петербурга попыталось на деле применить ту схему, о которой говорилось ранее, как о способе разрешения конфликтной ситуации с участием дольщиков ЖК «Охта-Модерн». Смольный велел дома достроить, а нежилые помещения в них приобрести городу, чтобы контролировать ход работ на правах собственника.
В пресс-службе комитета по строительству сообщили, что 14 апреля правительством Санкт-Петербурга издано постановление «О завершении строительства многоквартирных домов со встроенными паркингами и встроенными нежилыми помещениями по адресу: Красногвардейский район, Большая Охта, квартал 25 (Большеохтинский пр., д.15, корп. 2, литера А, с прилегающей территорией – участок С-1) (Абросимова ул., д. 12, литера Б, д.14, литера А, д. 10, - участок С-2)», о котором заявил вице-губернатор Санкт-Петербурга М.М. Оганесян на совещании с участниками долевого строительства многоквартирных домов ЖК «Охта-Модерн», состоявшемся в комитете по строительству.
В соответствии с постановлением инвестор обязан заключить договоры с «обманутыми» дольщиками в соответствии с Федеральным законом от 30.12.2004 №214-ФЗ «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации» на условиях ранее заключенных договоров.
В случае уклонения от исполнения указанного инвестиционного обязательства, постановлением предусмотрена возможность расторжения заключенного с ООО «Питер-Констракшн» договора аренды земельных участков на инвестиционных условиях по адресам: Красногвардейский район, Большая Охта, квартал 25 (Большеохтинский пр., д.15, корп. 2, литера А, с прилегающей территорией – участок С-1) (Абросимова ул., д. 12, литера Б, д.14, литера А, д. 10, - участок С-2), в одностороннем порядке.
Постановлением также предусмотрено приобретение в собственность Санкт-Петербурга встроенных нежилых помещений в многоквартирных домах ЖК «Охта-Модерн».
Дорожные работы на федеральных трассах Северо-Запада в 2014 году обойдутся примерно в 60 млрд рублей, что на 15% превосходят аналогичные затраты прошлого года, сообщил журналистам руководитель федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт.
По его словам, более 20 миллиардов рублей планируется затратить на новое строительство, около 11 миллиардов рублей - на ремонтные работы.
"Почти 73 километра будет введено новых трасс", - сказал Старовойт.