Комитет по строительству велел достроить Охта-Модерн
Правительство Петербурга попыталось на деле применить ту схему, о которой говорилось ранее, как о способе разрешения конфликтной ситуации с участием дольщиков ЖК «Охта-Модерн». Смольный велел дома достроить, а нежилые помещения в них приобрести городу, чтобы контролировать ход работ на правах собственника.
В пресс-службе комитета по строительству сообщили, что 14 апреля правительством Санкт-Петербурга издано постановление «О завершении строительства многоквартирных домов со встроенными паркингами и встроенными нежилыми помещениями по адресу: Красногвардейский район, Большая Охта, квартал 25 (Большеохтинский пр., д.15, корп. 2, литера А, с прилегающей территорией – участок С-1) (Абросимова ул., д. 12, литера Б, д.14, литера А, д. 10, - участок С-2)», о котором заявил вице-губернатор Санкт-Петербурга М.М. Оганесян на совещании с участниками долевого строительства многоквартирных домов ЖК «Охта-Модерн», состоявшемся в комитете по строительству.
В соответствии с постановлением инвестор обязан заключить договоры с «обманутыми» дольщиками в соответствии с Федеральным законом от 30.12.2004 №214-ФЗ «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации» на условиях ранее заключенных договоров.
В случае уклонения от исполнения указанного инвестиционного обязательства, постановлением предусмотрена возможность расторжения заключенного с ООО «Питер-Констракшн» договора аренды земельных участков на инвестиционных условиях по адресам: Красногвардейский район, Большая Охта, квартал 25 (Большеохтинский пр., д.15, корп. 2, литера А, с прилегающей территорией – участок С-1) (Абросимова ул., д. 12, литера Б, д.14, литера А, д. 10, - участок С-2), в одностороннем порядке.
Постановлением также предусмотрено приобретение в собственность Санкт-Петербурга встроенных нежилых помещений в многоквартирных домах ЖК «Охта-Модерн».
Капремонт моста через реку Шолоша на 848 км автодороги М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск обойдется в 281,3 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА. Заявки принимаются до 5 мая, их рассмотрение состоится 12 мая 2014 года. Срок завершения работ - не позднее 30 июня 2015 года. Проектная документация разработана ООО «ПроекСтрой».
Сам предмет контракта находится в Архангельской области на 848 км федеральной трассы «Холмогоры». Расчетная скорость движения по мосту - 80 км/час, длина – 57,2 м, ширина проезжей части 6 м, полос движения - две, расчетные нагрузки - А-11, НК-80.
Составляющие ремонта уже заказаны. Как следует из конкурсной документации, железобетон поставят заводы МЖБК (Подпорожье) и ЖБИ из Вологды. Опорные части изготовит ООО «Дефшовроч» (Москва), инертные материалы везут из карьеров «Покровское» и «Вакомино», бетон, асфальтобетон, битум, металлоизделия, лесоматериалы – из Шенкурска.