УФАС не поддержала «Спецстрой»
Накануне комиссия Санкт-Петербургского УФАС России рассмотрела 14 жалоб ООО «Спецстрой» на действия ГКУ "Дирекция транспортного строительства" и комитета государственного заказа при размещении заказов на ремонт дорог во всех районах города. Все 14 жалоб признаны необоснованными, сообщает пресс-служба антимонопольного органа.
В сообщении добавляется, что жалобы на положения документации об аукционе ООО «Феникс» и ООО «Спецстрой» на действия вышеупомянутых заказчиков при размещении заказа на выполнение работ по реконструкции Зеленогорского шоссе (№ извещения 0172200002513000104) были приняты к рассмотрению ошибочно, поскольку эти жалобы поступили в антимонопольный орган позднее сроков окончания подачи заявок на участие в аукционе.
Отметим, что в соответствии с ч.2.1 ст.57 94-ФЗ жалоба на положения аукционной документации может быть подана только до окончания срока подачи заявок. Эти две жалобы будут возвращены заявителям.
Завершение реконструкции причала в Нижнем парке музея-заповедника «Петергоф» обойдется в 25,3 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором размещены на портале госзаказа. Заказчик - ФГБУК «Государственный музей-заповедник «Петергоф». Заявки подаются до 9 утра 30 апреля, аукцион состоится 6 мая 2014 года. Срок выполнения работ - не позднее 31 мая 2014 года.
Пассажирский причал в Нижнем парке ГМЗ «Петергоф» представляет собой гидротехническое сооружение 3 класса длиной 147,4 м и шириной 20,5 м. Находится в оперативном управлении ГМЗ «Петергоф». Построен в 1961-1963 гг. строительным управлением №417 треста «Севзапморгидрострой» по проекту института «Ленгипроречтранс». Причал связан с берегом посредством пешеходной эстакады длиной 136,5 м. Обслуживает суда типа «Метеор» и маломерный флот.
Водоотвод осуществляется за счет поперечного уклона за пределы дебаркадера. На причале установлены металлические столбы (флагштоки), здание диспетчерской и маяк. В настоящее время работы по реконструкции ведет ООО «Феррумленд».
Действующий причал построен на месте деревянного дебаркадера, который в 1946 году был возведен на останках исторического ряжевого (бревенчатого) сооружения. Остатки ряжей и засыпка из булыжников сохранились до наших дней.