Смоленское лютеранское кладбище может стать историко-мемориальным
Смоленское лютеранское кладбище может получить статус историко-мемориального кладбища, проработать этот вопрос поручил комитету по развитию предпринимательства и потребительского рынка губернатор Петербурга Георгий Полтавченко. Об этом сообщила пресс-служба городского правительства.
Напомним, на территории кладбища находятся братские могилы детей, погибших при артиллерийском обстреле 9 мая 1942 года, могилы советских воинов, погибших в Великую отечественную войну, более 30-ти могил, находящихся под охраной государства, а также 25 могил известных граждан, внесших значительный вклад в историю России и Санкт-Петербурга.
Придание Смоленскому лютеранскому кладбищу статуса историко-мемориального позволит выделять дополнительные бюджетные средства на реконструкцию и содержание исторических захоронений, говорится в сообщении.
Завершение реконструкции причала в Нижнем парке музея-заповедника «Петергоф» обойдется в 25,3 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором размещены на портале госзаказа. Заказчик - ФГБУК «Государственный музей-заповедник «Петергоф». Заявки подаются до 9 утра 30 апреля, аукцион состоится 6 мая 2014 года. Срок выполнения работ - не позднее 31 мая 2014 года.
Пассажирский причал в Нижнем парке ГМЗ «Петергоф» представляет собой гидротехническое сооружение 3 класса длиной 147,4 м и шириной 20,5 м. Находится в оперативном управлении ГМЗ «Петергоф». Построен в 1961-1963 гг. строительным управлением №417 треста «Севзапморгидрострой» по проекту института «Ленгипроречтранс». Причал связан с берегом посредством пешеходной эстакады длиной 136,5 м. Обслуживает суда типа «Метеор» и маломерный флот.
Водоотвод осуществляется за счет поперечного уклона за пределы дебаркадера. На причале установлены металлические столбы (флагштоки), здание диспетчерской и маяк. В настоящее время работы по реконструкции ведет ООО «Феррумленд».
Действующий причал построен на месте деревянного дебаркадера, который в 1946 году был возведен на останках исторического ряжевого (бревенчатого) сооружения. Остатки ряжей и засыпка из булыжников сохранились до наших дней.