Псковичи выберут архитектурные формы для набережной
Три малые архитектурные формы установят вдоль береговой линии реки Псковы на участке от Золотой набережной до шпагатной фабрики, который должен быть реконструирован к декабрю этого года, об этом журналистам рассказала заместитель председателя комитета по культуре Псковской области Владислава Вишневская. Какие именно это будут формы, будут решать сами горожане.
Кроме того, на этом участке набережной будет организована прогулочная зона - променад, также подрядчик установит освещение и озеленит территорию.
Помимо этого, Вишневская рассказала, что на территории от Троицкого до Ольгинского мостов завершены работы по благоустройству: установлены малые архитектурные формы и скамейки, подключено освещение, также появилась пешеходная зона, которая идёт вдоль крепостной стены до башни. Кроме того, небольшие изменения произошли в проекте по благоустройству улицы Ленина в части трассировки сетей. Это позволит сохранить имеющееся озеленение улицы. Также в ближайшее время на улице Пушкина появится тихий пешеходный сквер для прогулок.
Напомним, что в рамках ФЦП «Развитие внутреннего въездного туризма в РФ в 2011-2017 году» в 2011 году область получила 547,3 млн рублей, в 2012 - 425,7 млн рублей, в 2013 - 175, 5 млн рублей. Из внебюджетных источников поступил еще 1 млрд рублей, из бюджета региона также было выделено более 300 млн рублей за трехлетний период.
Пути решения проблем дорожного хозяйства Ленобласти обсудили участники круглого стола "Современные подходы к оценке качества ремонта дорог и уровня их содержания".
Мероприятие в рамках строительного форума "Интерстройэкспо" организовала газета "Строительный еженедельник. Ленинградская область" при поддержке регионального правительства.
Как сообщил Сергей Нечаев, помощник председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, Сегодня уже фактически на 90% проведены конкурсные процедуры по выполнению ремонтов на региональных автомобильных автодорогах, по оставшимся вносятся коррективы. "Это позволит дорожникам Ленобласти в нынешнем году своевременно с началом строительного сезона начать ремонт автомобильных дорог, приступить к выполнению мероприятий по ремонту, реконструкции, и думаю, что результат этой деятельности в 2014 году будет не хуже, чем в 2013-м", - заявил Сергей Нечаев.
"К сожалению, политика государства, реформы, проведенные, в том числе, ОАО "РЖД", привели к тому, что есть определенная конкуренция на перевозках, и в этой конкуренции побеждает автотранспорт. Неуклонно снижаются перевозки по железной дороге: это экономически невыгодно, дорого", - констатировал Максим Кострица, управляющий бизнес-единицы Группы ЛСР "ЛСР. Базовые материалы - Северо-Запад", депутат Законодательного собрания Ленинградской области. Он также напомнил, что в прошлом году Группа ЛСР по экономическим основаниям остановила перевозки собственным водным транспортом. Однако долгое отсутствие капитального ремонта и строительства новых дорог в Ленинградской области приводит к тому, что при превышении нагрузок результат все-таки производимых ремонтных работ быстро исчезает.
"Мы готовы и содержать все дороги: технологические и не технологические, на которых мы работаем, готовы заключать некие инвестиционные соглашения в отношении предложений по ремонту. Но это все будет - как договорились. Можем договориться, а можем и не договориться. Позиция многих недропользователей: "Мы платим налоги, и этого достаточно", - подчеркнул Василий Кострица. Между тем, по его оценке, для действительно эффективного решения проблем дорожного хозяйств Ленинградской области нужно в три-четыре раза больше средств в дорожный фонд, нежели сегодняшний объем финансирования около 8,5 млрд рублей.
Участники круглого стола сошлись во мнении о том, что нужны изменения в законодательство на федеральном уровне: регионы должны получить право взимать плату за проезд автотранспорта с параметрами по нагрузке на ось сверх нормативных. Это позволило бы существенно увеличить объем поступлений в региональный дорожный фонд. Напомним, Ленинградская область уже выступила с такой инициативой, и по словам Сергея Нечаева, первая реакция федерального центра "достаточно позитивна".