Объект археологического наследия получил охранный статус
В Санкт-Петербурге к объектам культурного наследия отнесен еще один объект. Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры выпустил распоряжение, согласно которому охранный статус присвоен «Фундаменту башни и корпусов северного крыла Литовского замка», который находится на набережной Мойки, 102.
Как сообщила пресс-служба КГИОП, этот объект археологического наследия исследовала группа Института истории материальной культуры РАН.
Здание Литовского мушкетного полка было построено на угловом участке, образованном пересечением Мойки и Никольского канала в 1783-1787годах по проекту И.Е. Старова. В 1823 году перестроенный по проекту придворного архитектора И.И. Шарлеманя Литовский замок был переименован в Санкт-Петербургскую Градскую тюрьму. В феврале 1917 года здание тюрьмы было сожжено, в 1929 году – разобраны сгоревшие стены, на данном участке осуществлялась новая застройка.
Теперь объект археологического наследия внесен в реестр выявленных объектов культурного наследия.
ОАО «Ленэнерго» завершило модернизацию воздушных линий электропередачи (ЛЭП) 0,4 и 10 кВ в Бокситогорском районе Ленинградской области, сообщила пресс-служба энергетической компании.
Эти работы позволили увеличить пропускную способность сетей и существенно улучшить электроснабжение ряда населенных пунктов, в частности деревни Велье и станции Чудцы железнодорожной ветки Волховстрой I — Вологда.
Воздушные линии (ВЛ) электропередачи в Бокситогорском районе, построенные в 70-ых годах прошлого века, полностью выработали свой ресурс и угрожали надежности электроснабжения потребителей. ОАО «Ленэнерго» модернизировало ВЛ 0,4 и 10 кВ длиной более 7 км. Энергетики установили около 200 опор линий электропередачи и 56 внешних светильников.
Также специалисты ОАО «Ленэнерго» оборудовали четыре комплектных трансформаторных подстанции наружного типа общей мощностью 400 кВА и столбовую подстанцию мощностью 100 кВА. При модернизации ЛЭП использован современный самонесущий изолированный провод.
Кроме этого, на наиболее сложном участке трассы – под железнодорожными путями - энергетики проложили кабельные линии методом горизонтально-направленного бурения. Такой способ более надежный, безопасный и быстрый.