Минрегион проанализировал инвестпотенциал Вологодчины
В Министерстве регионального развития проанализирован инвестиционный потенциал Вологодской области в целях создания инвестиционного паспорта региона, сообщает официальный портал Минрегиона. Как уточняется в сообщении, анализ проводился в рамках деятельности Рабочей группы по повышению инвестиционной привлекательности субъектов РФ.
Согласно материалам министерства, в настоящее время в Вологодской области реализуются 58 инвестиционных проектов.
Среди крупнейших из них: строительство нового сульфатоцеллюлозного завода по переработке низкосортной лиственной древесины (стоимость – 60 млрд рублей); строительство нового энергоэффективного производства аммиака и модернизация существующих производств на «ФосАгро-Череповец» (стоимость - 25 млрд рублей); строительство энергоблока № 4 Череповецкой ГРЭС на базе парогазовой технологии (стоимость – 24,146 млрд рублей.); создание спортивно-туристического комплекса «Лайтури» на Никольском озере; создание энергетического лесопромышленного кластера (стоимость – 7,2 млрд рублей); строительство системы магистральных газопроводов Ухта-Торжок (1 очередь) и системы магистральных газопроводов Ухта-Торжок, II нитка (Ямал) (стоимость - 85 млрд рублей.); строительство Северо-Европейского газопровода на участке Грязовец-Выборг (две нитки и необходимая инфраструктура) (стоимость 68,7 млрд рублей).
Кроме того, в регионе ведется активная работа по созданию инвестиционных площадок и индустриальных парков. В целях поддержки предпринимательства и улучшения инвестиционного климата в регионе созданы институты развития.
В 2013 году на рассмотрение в Минрегион России от Вологодской области поступило 14 инвестиционных проектов. В настоящий момент проекты проходят процедуру отбора и систематизации в рамках Рабочей группы по повышению инвестиционной привлекательности регионов Российской Федерации.
За первые месяцы этого года в столице России сдано в эксплуатацию 6,8 километров дорог, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Это вдвое больше, чем в тот же период 2013 года.
Хуснуллин отметил, что нынешние темпы дорожного строительства в столице превышают нормативные в два раза, причем за последние годы снизилась и стоимость работ - в среднем на 25%. Всего в 2014 году в Москве планируется построить порядка 80 километров дорог.