Жителей центра Петербурга не смогут принудительно выселить
Депутат Законодательного собрания Петербурга Борис Вишневский сообщил о решении, которое было принято накануне на заседании рабочей группы по доработке проекта закона о сохранении и развитии исторического центра Петербурга. По его словам, из проекта исключен пункт, позволяющий принудительно выселять жителей из неаварийных домов.
Отметим, что именно идея возможности принудительного выселения жильцов из их квартир в центральных районах Петербурга вызывала наибольшее сопротивление общественности.
Кроме того, на заседании решили внести в законопроект положение о том, что если экспертиза признает дом аварийным, собственники смогут обжаловать этот вывод в суде.
«Если же реконструкцию или капремонт аварийного дома нельзя провести без переселения, жильцам должны предложить три варианта: временный переезд в маневренный фонд с гарантией возвращения, выкуп квартиры по рыночной цене или другое жилье в собственность», - заявил депутат Вишневский.
Завершение реконструкции причала в Нижнем парке музея-заповедника «Петергоф» обойдется в 25,3 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором размещены на портале госзаказа. Заказчик - ФГБУК «Государственный музей-заповедник «Петергоф». Заявки подаются до 9 утра 30 апреля, аукцион состоится 6 мая 2014 года. Срок выполнения работ - не позднее 31 мая 2014 года.
Пассажирский причал в Нижнем парке ГМЗ «Петергоф» представляет собой гидротехническое сооружение 3 класса длиной 147,4 м и шириной 20,5 м. Находится в оперативном управлении ГМЗ «Петергоф». Построен в 1961-1963 гг. строительным управлением №417 треста «Севзапморгидрострой» по проекту института «Ленгипроречтранс». Причал связан с берегом посредством пешеходной эстакады длиной 136,5 м. Обслуживает суда типа «Метеор» и маломерный флот.
Водоотвод осуществляется за счет поперечного уклона за пределы дебаркадера. На причале установлены металлические столбы (флагштоки), здание диспетчерской и маяк. В настоящее время работы по реконструкции ведет ООО «Феррумленд».
Действующий причал построен на месте деревянного дебаркадера, который в 1946 году был возведен на останках исторического ряжевого (бревенчатого) сооружения. Остатки ряжей и засыпка из булыжников сохранились до наших дней.