ЛенВО строит новые планы строительства жилья
Как рассказал на круглом столе «Вооруженные силы: квартирный вопрос» заместитель начальника квартирно-эксплуатационного отдела ЛенВО Владимир Калайдов, командование ЛенВО рассчитывает к 2010 г. обеспечить жильем всех нуждающихся военнослужащих, а к 2012 г. - сформировать фонд резервного жилья. По состоянию на 1 января 2008 г., численность военнослужащих округа, нуждающихся в постоянном жилье, составляло 1265 человек, в служебном жилье - 1246 человек.
Сейчас в округе ожидают выхода в свет нового постановления правительства РФ о втором этапе программы «15 + 15». По мнению юриста Военной коллегии адвокатов Андрея Собенина, военные округа нуждаются в более значительных средствах, чем объем первого этапа программы, который по существу был пилотным. Новые трудности возникают в связи с ростом цен на недвижимость. По данным Собенина, средняя цена 1 кв. м в Москве составляет 4500 долларов. Фактически на эту сумму в Москве из всех источников, выделенных военнослужащему, возможно приобретение лишь однокомнатной квартиры 27 кв. м. Между тем такой жилплощади на рынке крайне недостаточно.
Глава ФГУ «Объединенная дирекция по реализации федеральных инвестиционных программ» в Северо-Западном федеральном округе Виктор Сеппенен признал, что из-за стремительного роста цен на стройматериалы все подрядчики, выполнявшие строительство жилья для военнослужащих в Пушкине, фактически оказались в убытке. Это обстоятельство должно быть учтено на федеральном уровне при подготовке новых правительственных документов о продолжении программы «15 + 15».
В ответ на вопрос корреспондента АСН-Инфо об участии городского бюджета в решении жилищных проблем военнослужащих Виктор Сеппенен сообщил, что Санкт-Петербург вложил 2 млрд. рублей в подготовку инженерных сетей для строительства жилья для военных в Пушкине, а также в развитие социальной инфраструктуры, обеспечивающей семьи военнослужащих.
По словам Сеппенена, в решении жилищных проблем военнослужащих также принимают участие строительные компании ЛенВО. Силами военных строителей начата подготовка строительства нового жилого комплекса на городских землях Минобороны в Осиновой Роще. Там предполагается построить в общей сложности 4500 квартир. Начало строительства запланировано на следующий год.
Реализации проекта в Осиновой Роще препятствует низкое качество инженерной инфраструктуры, признает Сеппенен. Тем не менее выбранная территория оказалась лучше, чем участки земли, которые предлагали военнослужащим в Ленобласти: «там можно выращивать овощи, но не строить дома».
В настоящий момент специалистами Комитета по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга рассматриваются 27 проектов планировки крупных территорий. Таким образом, к концу 2008 г. в городе не должно остаться ни одного крупного куска территории (свыше 10 га), не обеспеченной ППТ. Всего к концу 2008 г. планировочной документацией должно быть покрыто 16 тысяч га земли, после чего останется лишь ряд мелких территорий. Об этом заявил сегодня на конференции «Деловые зоны Петербурга» зампред Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Сергей Фивейский. Около 23 территорий имеют собственников, которым также поручено разработка ППТ. Если эта работа не будет выполнена в 2008 г., КГА проведет ее в 2009 г., - уточнил Фивейский.
В своем докладе, посвященном развитию производственных территорий, зампред КРЭППиТ подчеркнул, что развитие зоны офисной недвижимости должно идти в ногу с такими крупными инвестиционными проектами промзон, как «Нисан» , «Пепси-Кола», «Хюндай», «Балтика», «Бритиш Американ Тобакко», Морской порт, «Джи.Ти.Ай», «Ригли», «Дженерал Моторз», Сузуки, «Бош Сименс», «Элкотек», «Северсталь», «Тойота» и «Кока-Кола». «По секрету» чиновник сообщил бизнесменам, что самый крупный инвестор в Санкт-Петербурге - это группа «Северсталь»; ее вложения, сделанные в течение последних 7 лет превысили объемы инвестиций всех прочих компаний.
Фивейский также указал девелоперам на возникновение нового кластера петербургской промышленности из числа производителей бытовой электроники. Под этот кластер предположительно будут формироваться особые экономические зоны (ОЭЗ) «Предпортовая» и «Ново-Орловская». Уже сейчас на территории ОЭЗ технико-внедренческого типа «Нойдорф» (18,5 га) появилось 12 резидентов, готовых приступить к строительству своих объектов. К середине 2010 г. ряд этих объектов планируется ввести в эксплуатацию. На территории «Ново-Орловской» (120 га) строительство, по словам чиновника, будет вестись поэтапно в течение 2010-2012 гг. Специализация промзон, по словам чиновника, происходит постепенно. Так, помимо автомобильного и высокотехнологического кластера уже можно выделить зону пищевой промышленности («Парнас», «Красносельская»).
В то же время зампред КРЭППиТ отметил ряд ограничений в развитии промышленных зон. Так, если проблема градостроительной документации решится к 2008-2009 гг., то проблема обеспечения транспортом имеет долгосрочный характер. «Город вынужден развивать транспортную политику сразу в нескольких направлениях - это и строительство Надземного экспресса, и реконструкция городских магистралей, и трасса Москва - Петербург, и строительство метро. Поэтому запаздывание имеет объективные причины», - пояснил Фивейский.
Другая проблема, с которой неожиданно столкнулись чиновники на примере формирования промзоны «Шушары», примыкающей к жилому району Купчино – это экология. «Теперь каждый проект размещения крупного производства мы должны анализировать и с точки зрения влияния на окружающую среду», - подчеркнул Фивейский.