В Петербурге повторно проведут конкурсы на капремонт домов


10.04.2014 16:46

Глава Жилищного комитета Санкт-Петербурга Валерий Шиян сообщил сегодня журналистам о том, что по 40 лотам на выполнение работ по капитальному ремонту многоквартирных домов не было подано ни одной заявки. Повторный аукцион по ним организуют на следующей неделе.

Как рассказал Шиян, процедуру вскрытия ковертов провели в комитете вчера, 9 апреля. Всего было заявлено 869 лотов, по 40 лотам не оказалось заявок потенциальных подрядчиков.

«Процент от общего числа небольшой – всего 4,6%. Тем не менее, хотелось бы вовремя начинать ремонт и вовремя заканчивать».

Отметим, что информация о проведении конкурса была размещена на сайтах самого Жилкома, районных администраций и Смольного. На сайте госзакупок информация опубликована не была.

Всего Жилищный комитет объявил 122 конкурса на общую сумму в 6,93 млрд рублей, что составляет  99% от всех средств, выделенных на капитальный ремонт  в 2014 году.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


02.04.2014 09:31

Ремонт путепровода через автомобильную и железную дороги на 472 км трассы Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия обойдется в 62 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявок ждут до 8 утра 22 апреля, аукцион состоится 28 апреля 2014 года.
Работы должны начаться 1 августа 2014 года и завершиться 31 августа 2015 года.
Мост построен в 1990 году по проекту киевского филиала «Союздорпроект» строительными организациями Мостоотряд 117, Мостострой 6. Длина - 103,2 м, пролетные строения железобетонные, опорные части слоистые резиново-металлические. В ходе предпроектного обследования зафиксированы неудовлетворительное состояние гидроизоляции мостового полотна и следы протечек пролетного строения. В процессе ремонта выполняется бетонирование продольных швов пролетных строений и устройство монолитных консольных участков на всю длину путепровода. Над береговыми опорами устраиваются деформационные швы. Предусмотрены металлическое оцинкованное барьерное ограждение, антикоррозионная защита бетонных конструкций.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько

Подписывайтесь на нас: