Программа «15 + 15» помогла военнослужащим ЛенВО решить жилищный вопрос
Актуальные вопросы обеспечения жильем военнослужащих Ленинградского военного округа были обсуждены сегодня на круглом столе «Вооруженные силы: квартирный вопрос», состоявшемся в пресс-центре ИА Росбалт. В дискуссии участвовали начальник регионального управления ФГУ «Объединенная дирекция по реализации федеральных инвестиционных программ» в Северо-Западном федеральном округе Виктор Сеппенен, генеральный директор ФСК «САС» Валерий Солдатов, заместитель начальника КЭО ЛенВО Владимир Калайдов, юрист Военной коллегии адвокатов (Москва) Андрей Собенин и начальник пресс-службы ЛенВО Юрий Кленов.
Основной формой государственной поддержки жилищного обеспечения военнослужащих остаются государственные жилищные сертификаты (ГЖС). В Москве, Московской области, Петербурге, Ленинградской области и Калининграде также осуществляется специальная программа «15 + 15».
Ведением учета военных, нуждающихся в жилье, и оформление заказов на ГЖС занимается региональное управление ФГУ «Объединенная дирекция по реализации федеральных инвестиционных программ». Как утверждает ее начальник Виктор Сеппенен, жилищные сертификаты продолжают пользоваться спросом несмотря на то, что их номинал (сертификат используется как платежное средство) составляет ныне сравнительно незначительную часть средств, необходимых для покупки жилья.
Недостаток жилья для военнослужащих приводит к тому, что при увольнении в запас, в том числе по болезни, офицеры ЛенВО продолжают числится в части до получения жилья, и им выплачивается довольствие. Таким образом округ теряет финансовые средства впустую.
Существенную роль в улучшении ситуации сыграла программа «15 + 15». В рамках программы, реализуемой в соответствии с Постановлением правительства РФ от 20 апреля 2006 г., на программу было выделено 30 млрд. рублей. Первый транш в 2007 году получило Министерство обороны РФ для достройки ряда объектов жилья, остальные средства были выделены Росстрою (в 2007 г. - 10, в 2008 г. - 15 млрд. рублей).
На средства программы новые квартиры в Санкт-Петербурге (квартал в Пушкине, ограниченный Артиллерийской ул., Гусарской ул., Парковой ул. и Красносельским шоссе) получили 2564 человека. В Ленобласти созданы жилищные условия для 921 военнослужащих ЛенВО, в том числе 821 человек получил жилье во Всеволожске и 100 - в Агалатово.
В выполнении федерального заказа в Пушкине участвовали 4 подрядчика: в Пушкине - 211-й комбинат ЖБИ (Сертолово), ЗАО «ИВИ-93», ДСК «Блок» (входит в группу ЛСР) и ОАО «Монолитстрой». Инженерное обеспечение осуществляло СМУ-303. Во Всеволожске заказ выполняло ООО «Главстройкомплект», а в Агалатово - ОАО «ДСК-3».
«Предлагали свои услуги также малоизвестные компании, состоящие из одной комнаты и телефона, но мы предпочли иметь дело с зарекомендовавшими себя фирмами», - пояснил Виктор Сеппенен.
Глава регионального управления дирекции федеральных программ признает, что в ходе выполнения программы возникли сложности с определением очередности в предоставлении жилплощади. «Эти приоритеты не прописаны ни в постановлении правительства, ни в приказе №10 Минобороны», - пояснил юрист ВКА Андрей Собенин. Тем не менее, по его словам, программа «15 + 15» для многих офицеров стала «манной небесной».
Сегодня в Смольном состоялось подписание меморандума о взаимопонимании между Санкт-Петербургом и Hyundai Motors Co. о реализации инвестиционного проекта строительства завода по производству автомобилей на территории города. Документ подписали губернатор города Валентина Матвиенко и вице-председатель совета директоров Hyundai Ким Донг Джин. В переговорах с делегацией Hyundai в Смольном участвовали председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов, председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов, заместитель председателя Комитета по строительству Алексей Кайдалов и заместитель председателя КУГИ Олег Ляпустин.
Со стороны инвестора в переговорах также принимали участие представители компании Hyundai MOBIS во главе с ее старшим исполнительным вице-президентом Лим Чжай Юнем. Hyundai MOBIS откроет на территории завода Hyundai в Санкт-Петербурге производство запасных частей. Расширение площади участка в связи этим не планируется. Как пояснил для прессы г-н Ким, Hyundai MOBIS займется производством «модулей передней части автомобиля».
По словам губернатора Санкт-Петербурга, подписанный меморандум фактически представляет собой подробное соглашение о реализации проекта. Детали соглашения являются конфиденциальными. Губернатор заявила, что возьмет реализацию проекта под свой личный контроль. В. Матвиенко подчеркнула, что документ был подготовлен в сжатые сроки: с момента подписания в Сеуле меморандума о намерениях Hyundai по строительству завода в Санкт-Петербурге прошло всего 2,5 месяца.
Меморандум о намерениях был подписан Валентиной Матвиенко и Ким Донг Джином в ходе визита петербургской делегации в Сеул 17 декабря 2007 г. «Этот завод позволит нам лучше обслуживать наших клиентов и обеспечит наш успех на одном из самых динамичных и быстро развивающихся рынков в мире», заявил тогда председатель совета директоров Hyundai Motor Company Чон Монг Ку.
Как подчеркнула Валентина Матвиенко, петербургский завод Hyundai будет заниматься не сборкой, а производством автомобилей. Объем инвестиций в первый этап проекта составит 400 млн. долларов. Кроме того, Hyundai MOBIS дополнительно инвестирует 100 млн. долларов. Первый автомобиль петербургского производства планируется выпустить в сентябре 2010 г., а к концу 2010 г. завод приступит к серийному производству. На петербургском заводе Hyundai Motor Company и Hyundai MOBIS в обшей сложности создадут 1600 рабочих мест.
Первый этап производства предполагает выпуск 100 000 автомобилей в год. Представители компании отказались назвать марку и класс автомобиля, который будет выпускаться, но подчеркнули, что версия будет определяться условиями эксплуатации в России, а также популярностью марки на местном рынке. По данным сайта компании, в первое время на заводе будут производиться автомобили C класса, адаптированные для российского рынка.
Объем продаж автомобилей Hyundai в России в 2007 г. составил 200000. По итогам января 2008 г. компания стала лидером по сбыту автомобилей в РФ.
Завод Hyundai будет построен на территории 200 га в промзоне «Каменка» северо-западнее пересечения КАД и будущей трассы Западного скоростного диаметра. На церемонии подписания меморандума Ким Донг Джин подчеркнул, что в случае успеха продаж компания предпримет расширение производства. В настоящий момент он не может уточнить параметры возможного расширения.
Ким Донг Джин подтвердил факт переговоров с компанией Magna о производстве запчастей, однако подчеркнул, что выбор партнеров будет зависеть от конкурентоспособности продукта. Компания Magna, также получившая участок под производство запчастей в Санкт-Петербурге, накануне сообщала о возможности расширения своих производственных мощностей.
На церемонии Матвиенко проинформировала делегацию Hyundai о том, что город только что подписал соглашение с корпорацией Flextronics, которая специализируется, в частности, на производстве запасных частей для автомобилей.
Как подчеркнула губернатор, город располагает необходимыми терминальными и логистическими мощностями для экспорта автомобилей Hyundai, произведенных в Санкт-Петербурге.