Дорожный фонд Ленобласти должен быть больше в три-четыре раза
Пути решения проблем дорожного хозяйства Ленобласти обсудили участники круглого стола "Современные подходы к оценке качества ремонта дорог и уровня их содержания".
Мероприятие в рамках строительного форума "Интерстройэкспо" организовала газета "Строительный еженедельник. Ленинградская область" при поддержке регионального правительства.
Как сообщил Сергей Нечаев, помощник председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, Сегодня уже фактически на 90% проведены конкурсные процедуры по выполнению ремонтов на региональных автомобильных автодорогах, по оставшимся вносятся коррективы. "Это позволит дорожникам Ленобласти в нынешнем году своевременно с началом строительного сезона начать ремонт автомобильных дорог, приступить к выполнению мероприятий по ремонту, реконструкции, и думаю, что результат этой деятельности в 2014 году будет не хуже, чем в 2013-м", - заявил Сергей Нечаев.
"К сожалению, политика государства, реформы, проведенные, в том числе, ОАО "РЖД", привели к тому, что есть определенная конкуренция на перевозках, и в этой конкуренции побеждает автотранспорт. Неуклонно снижаются перевозки по железной дороге: это экономически невыгодно, дорого", - констатировал Максим Кострица, управляющий бизнес-единицы Группы ЛСР "ЛСР. Базовые материалы - Северо-Запад", депутат Законодательного собрания Ленинградской области. Он также напомнил, что в прошлом году Группа ЛСР по экономическим основаниям остановила перевозки собственным водным транспортом. Однако долгое отсутствие капитального ремонта и строительства новых дорог в Ленинградской области приводит к тому, что при превышении нагрузок результат все-таки производимых ремонтных работ быстро исчезает.
"Мы готовы и содержать все дороги: технологические и не технологические, на которых мы работаем, готовы заключать некие инвестиционные соглашения в отношении предложений по ремонту. Но это все будет - как договорились. Можем договориться, а можем и не договориться. Позиция многих недропользователей: "Мы платим налоги, и этого достаточно", - подчеркнул Василий Кострица. Между тем, по его оценке, для действительно эффективного решения проблем дорожного хозяйств Ленинградской области нужно в три-четыре раза больше средств в дорожный фонд, нежели сегодняшний объем финансирования около 8,5 млрд рублей.
Участники круглого стола сошлись во мнении о том, что нужны изменения в законодательство на федеральном уровне: регионы должны получить право взимать плату за проезд автотранспорта с параметрами по нагрузке на ось сверх нормативных. Это позволило бы существенно увеличить объем поступлений в региональный дорожный фонд. Напомним, Ленинградская область уже выступила с такой инициативой, и по словам Сергея Нечаева, первая реакция федерального центра "достаточно позитивна".
Депутат Законодательного собрания Петербурга Алексей Макаров обнародовал ответ губернатора Полтавченко на депутатский запрос по поводу задержки выплат компенсаций владельцам гаражей, снесенных в целях реализации государственных проектов или проектов, финансируемых за счет частных инвесторов.
Как сообщает пресс-служба городского парламента, поводом для обращения стала ситуация, сложившаяся с выплатой компенсаций владельцам гаражей, располагавшихся ранее на 5-м Предпортовом проезде и снесенных летом 2008 года. Более 500 человек, обратившихся за выплатой компенсаций в комитет по строительству, получили уведомления о том, что принятие решения по их заявлениям о выплате компенсаций, приостановлено в связи с отсутствием бюджетных средств.
Депутат Макаров обратился к градоначальнику и в прокуратуру с вопросами о законности таких действий комитета, а также с предложением выплачивать компенсации в первую очередь ветеранам и инвалидам.
В своем ответе губернатор Петербурга Полтавченко сообщил, что в связи с тем, что право на получение компенсаций было установлено Законом Санкт-Петербурга в феврале 2013 года уже после сноса гаражей на 5-м Предпортовом проезде, то планирование бюджетных средств на выплату компенсаций гражданам до настоящего времени не осуществлялось. Губернатор поручил профильному вице-губернатору Вязалову рассмотреть вопрос о выделении бюджетных ассигнований для выплаты компенсаций при подготовке весенней корректировке бюджета города.
Кроме того градоначальник поддержал идею первоочередного порядка выплаты компенсаций ветеранам и инвалидам. Всего на эти цели из бюджета потребуется около 50 млн руб, говорится в документе.