Дорожный фонд Ленобласти должен быть больше в три-четыре раза
Пути решения проблем дорожного хозяйства Ленобласти обсудили участники круглого стола "Современные подходы к оценке качества ремонта дорог и уровня их содержания".
Мероприятие в рамках строительного форума "Интерстройэкспо" организовала газета "Строительный еженедельник. Ленинградская область" при поддержке регионального правительства.
Как сообщил Сергей Нечаев, помощник председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, Сегодня уже фактически на 90% проведены конкурсные процедуры по выполнению ремонтов на региональных автомобильных автодорогах, по оставшимся вносятся коррективы. "Это позволит дорожникам Ленобласти в нынешнем году своевременно с началом строительного сезона начать ремонт автомобильных дорог, приступить к выполнению мероприятий по ремонту, реконструкции, и думаю, что результат этой деятельности в 2014 году будет не хуже, чем в 2013-м", - заявил Сергей Нечаев.
"К сожалению, политика государства, реформы, проведенные, в том числе, ОАО "РЖД", привели к тому, что есть определенная конкуренция на перевозках, и в этой конкуренции побеждает автотранспорт. Неуклонно снижаются перевозки по железной дороге: это экономически невыгодно, дорого", - констатировал Максим Кострица, управляющий бизнес-единицы Группы ЛСР "ЛСР. Базовые материалы - Северо-Запад", депутат Законодательного собрания Ленинградской области. Он также напомнил, что в прошлом году Группа ЛСР по экономическим основаниям остановила перевозки собственным водным транспортом. Однако долгое отсутствие капитального ремонта и строительства новых дорог в Ленинградской области приводит к тому, что при превышении нагрузок результат все-таки производимых ремонтных работ быстро исчезает.
"Мы готовы и содержать все дороги: технологические и не технологические, на которых мы работаем, готовы заключать некие инвестиционные соглашения в отношении предложений по ремонту. Но это все будет - как договорились. Можем договориться, а можем и не договориться. Позиция многих недропользователей: "Мы платим налоги, и этого достаточно", - подчеркнул Василий Кострица. Между тем, по его оценке, для действительно эффективного решения проблем дорожного хозяйств Ленинградской области нужно в три-четыре раза больше средств в дорожный фонд, нежели сегодняшний объем финансирования около 8,5 млрд рублей.
Участники круглого стола сошлись во мнении о том, что нужны изменения в законодательство на федеральном уровне: регионы должны получить право взимать плату за проезд автотранспорта с параметрами по нагрузке на ось сверх нормативных. Это позволило бы существенно увеличить объем поступлений в региональный дорожный фонд. Напомним, Ленинградская область уже выступила с такой инициативой, и по словам Сергея Нечаева, первая реакция федерального центра "достаточно позитивна".
Сегодня, 4 апреля года вице-губернатор Петербурга Василий Кичеджи и глава комитета по физической культуре и спорту Юрий Авдеев провели инспекционный объезд объектов строительства спортивной инфраструктуры, сообщила пресс-служба городского правительства.
Первым объектом инспекции стал крытый легкоатлетический манеж на Крестовском острове. Проектирование и строительство манежа осуществляется в соответствии с ежегодным договором о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и ОАО «Газпром», в рамках социального проекта «Газпром-детям»: заказчиком объекта является «Петербургрегионгаз». Легкоатлетический манеж представляет собой спортивный комплекс для проведения тренировочных занятий по различным дисциплинам легкой атлетики. В его составе шесть 200-метровых легкоатлетических дорожек,; сектора для прыжков в высоту и в длину и тройного прыжка; сектор для прыжков с шестом; сектор для толкания ядра. По планам строители должны сдать объект в ноябре, но выразили готовность передать манеж городу раньше срока. Вице-губернатор предложил назначить открытие нового крытого легкоатлетического манежа на 30 августа. Подрядчики заверили вице-губернатора, что справятся с заданием, так как в здании осталось провести отделочные работы, установить современное оборудование.
Заказчиком на строительство следующего объекта инспекции - открытого конькобежного стадиона с искусственным льдом по ул. Демьяна Бедного является комитет по физической культуре и спорту. Фактически строительно-монтажные работы на участке производятся с июня 2013 года. Планируется завершить строительство в декабре текущего года. Было отмечено, что работы ведутся с отставанием. Комитетом по физической культуре и спорту проведена активная досудебная работа с подрядной организацией. В результате темпы производства строительно-монтажных работ на стадионе существенно увеличены; руководством подрядной организации были приняты меры организационно-кадрового характера, что повлияло на оперативность принятия решений по строительным вопросам. Проектом предусмотрено строительство спортивного комплекса, включающего административно-бытовой комплекс и открытый конькобежный стадион с навесом для защиты от осадков. Стадион предназначен для проведения тренировочных занятий по хоккею с шайбой, конькобежному спорту, шорт-треку, фигурному катанию, а также для проведения хоккейных матчей, конькобежных соревнований и массового катания на коньках. Предусмотрено поддержание ледового слоя при плюсовой температуре наружного воздуха до +10`С, в остальное время каток будет использоваться для катания на роликовых коньках.
Вице-губернатор Василий Кичеджи проинспектировал также строительство спортивного комплекса с плавательным бассейном в Невском районе, на пр. Обуховской обороны. Инвестиционный проект реализует ООО «Бассейны». Спортивный комплекс предназначен для занятия водными видами спорта и физкультурой, оздоровительных занятий, тренировок.
Строители предполагают завершить работы в мае этого года. Вице-губернатор Василий Кичеджи предложил открыть новый бассейн в День города, 27 мая.