Северный участок КАД расширят до 6 полос за 13 млрд рублей
Федеральное казенное учреждение "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург", в управлении которой находится кольцевая автодорога Петербурга, планирует начать работы по расширению северного участка КАД с четырех до шести полос в 2015 году. Об этом журналистам в среду, 9 апреля рассказал директор организации Вячеслав Петушенко.
Расширить планируется участок протяженностью чуть более 25 км. Проект в настоящее время находится на рассмотрении Главгосэкспертизы, после получения одобрения начнут поиск исполнителя работ. На реализацию проекта планируют потратить 13,1 млрд рублей.
По словам Петушенко, необходимость расширения трассы вызвана существенным увеличением транспортного потока.
Малоэтажное строительство станет новым вектором градостроительной политики Санкт-Петербурга. Об этом сегодня заявил на выставке «ИнтерСтройЭкспо» вице-губернатор Марат Оганесян.
По его словам, ситуация с развитием жилья эконом-класса, в особенности на границе города и области, заставила правительство задуматься о снижении этажности и повышении качества жилья. Подразумевается, что приоритет строительства в городской черте отдадут формату « 4 этажа+ мансарда».
Оганесян отметил, что это направление будет учтено в Генплане города 2025 года, в который сейчас вносят корректировки. Кроме того, придется внести корректировки и в действующие правила землепользования и застройки. Однако ситуации, при которой на все оставшиеся земельные участки в городе будет наложено жесткое ограничение по высоте, не ожидается. По словам чиновника, поручение по внесению изменений в ПЗЗ уже отдано КГА.
Застройщики отметили, что малоэтажная застройка является более качественной жилой средой, однако, по словам главы RBI Эдуарда Тиктинского, во-первых, реализация таких проектов возможна не на всех территориях, а во-вторых, застройка потребует вовлечения в оборот больших территорий и обойдется конечному пользователю дороже.
Вице-губернатор Марат Оганесян заявил, город будет мотивировать бизнес участвовать в таких проектах с помощью преференций на подготовку инженерной инфраструктуры, отказ от платы за подключение, а также решение городом вопросов по транспортному обеспечению этих проектов. Социальная инфраструктура также будет строиться за городской счет, отметил вице-губернатор.
При этом представители Смольного не смогли назвать конкретные участки, где возможна реализация таких проектов. Оганесян уточнил только, что они будут реализовываться не в историческом центре Петербурга.