В Петербурге выставлена на торги территория завода «Самсон»
Российский аукционный дом сообщил о назначении торгов по продаже 24 земельных участков под жилую и коммерческую застройку на территории бывшего мясоперерабатывающего комбината «Самсон» в Московском районе Санкт-Петербурга.
Аукцион по продаже земельных участков под жилую и гостиничную застройку запланирован на 19 июня, торги по остальным лотам будут проводиться 26 июня.
Юго-западнее пересечения Московского шоссе и Дунайского проспекта расположены участки общей площадью 29,8 га, суммарная стоимость которых оценивается в 14,9 млрд рублей.
Все объекты разделены на шестнадцать лотов. Из них семь лотов площадью от 0,53 га до 4,93 га предназначены под жилую застройку (общая площадь - 14,8 га). Еще один лот состоит из участков общей площадью 2,86 га, предназначенных под создания жилой и гостиничной функций, включая хостелы и апартаменты. Другие три лота площадью от 0,96 до 2,3 га – предназначены под создание гостиничной функции, включая хостелы и апартаменты (общая площадь – 4,74 га). Еще два лота площадью 2,16 га и 3,49 га предназначены для строительства офисных центров. Помимо этого покупателям предложат лот, который представляет собой земельный участок площадью 0,17 га, расположенный на первой линии Московского шоссе и предназначенный для коммерческого использования. И, наконец, в отдельные 2 лота выделены земельные участки, с расположенными на них знаковыми объектами бывшего завода «Самсон» - расположенное на первой линии Московского шоссе здание администрации бывшего завода (площадью 2750 кв. м), а также здание ТЭЦ, являющееся выявленным памятником архитектуры.
Как отмечают в РАД, всего на указанных участках возможно строительство 540 600 кв. м жилых площадей, 228 000 кв. м гостиниц, а также 138 500 кв. м офисов.
Поручение начать строительство линий легкорельсового трамвая дал сегодня правительству Петербурга министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Кирилл Поляков, генеральный директор АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области", доложил участникам совета о промежуточных итогах работы Дирекции в рамках поручения Корсовета от 19 апреля 2013 года. По его словам, из-за переноса реализации многих проектов развития транспортной инфраструктуры на период 2014-2016 годы, ранее запланированные в этой области проекты, реализованы сейчас в объеме не более 10%.
Совет поручил правительствам города и области в течение месяца составить перечень первоочередных мероприятий по развитию транспортной сети, требующих софинансирования из федерального бюджета на период 2014-2016 годы.
Начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов перечислил Корсовету приоритетные проекты, необходимые для развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти - это реконструкция участка Ручьи-Лосево, строительство дополнительного пути Заневский пост - Ржевка - Ручьи, строительство моста через Неву, строительство третьего пути Петербург - Колпино, реконструкция участка Гатчина - Лужская под пригородное движение и др.
Он отметил, что для реализации развития генеральной схемы развития железнодорожного узла в регионе на данный момент подтвержденное финансирование составляет около 118 млрд рублей, а дополнительная потребность финансирования составляет 626 млрд, то есть 84%.
Министр транспорта РФ Максим Соколов отметил, что учитывая трудности с бюджетным финансированием в ближайшие годы, необходимо доработать Генеральную схему железнодорожного узла с учетом новых макроэкономических условий и проекты, не подкрепленные финансированием и требующие дополнительных источников, вынести в отдельную категорию. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поддержал это предложение.
Кирилл Поляков доложил Корсовету о разработке концепции создания линий пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и районах Ленинградской области, прилегающих к городу. Он выделил два главных направления ЛРТ из Петербурга в Ленобласть - Сертолово и Всеволожск, а также два направления, важных для города - линию ЛРТ аэропорт Пулково - метро "Купчино" и линию метро "Рыбацкое" - город Колпино.
По итогам Корсовета правительству Петербурга поручено актуализировать проектную документацию на строительство линии ЛРТ аэропорт "Пулково -станция метро "Купчино" и приступить к ее строительству, а также рассмотреть возможность прокладки линии ЛРТ от метро "Рыбацкое" до города Колпино с применением схемы ГЧП. Планируется, что первый трамвай пройдет по линии в аэропорт в 2018 году.
Дирекции также поручено выполнить анализ конкурентоспособности линии ЛРТ и существующих железнодорожных сетей. По развитию линий ЛРТ в Ленобласть Дирекции поручено проработать предпроекты и разработать финансовую модель их реализации.
Следующий Координационный совет запланирован на конец текущего года.