Спас на Сенной восстановят на частные средства
Депутат Законодательного собрания Петербурга Виталий Мартыненко получил ответ губернатора Георгия Полтавченко на запрос по поводу возможности восстановления храма на Сенной площади.
Напомним, храм Спас на Сенной был уничтожен в 1961 году. Недавно завершились исследовательские работы на месте его расположения. Выяснилось, что восстановление здания храма на прежнем фундаменте не представляется возможным.
Тем не менее, воссоздать храм хотят и верующие жители города и представители власти. Настоятель храма Михаил Малюшин обратился за помощью к депутату городского парламента, от в свою очередь, направил запрос губернатору.
Согласно ответу градоначальника, министерство культуры РФ отказалось финансировать восстановление Спаса на Сенной за счет федерального бюджета, поэтому строительство будет вестись за деньги частных инвесторов в рамках работ по реконструкции Сенной площади.
О том, какие именно инвесторы помогут воссоздать храм, пока ничего не сообщается.
Станцию метро «Румянцево» нового участка Сокольнической линии Московского метрополитена от станции «Юго-Западная» до станции «Саларьево», планируют ввести в эксплуатацию уже в декабре 2014 года. Об этом сообщил представитель подрядчика во время посещения строящегося объекта мэром Москвы Сергеем Собяниным.
«Еще до присоединения к Москве на территории сегодняшнего Новомосковского административного округа было выдано большое количество разрешений на строительство без учета транспортной ситуации. Все это могло привести к транспортному коллапсу в юго-западной части города, поэтому продление этой ветки метро на юго-запад – насущная необходимость. Я рассчитываю, что в этом году участок уже запустим», - сказал Сергей Собянин.
Строящаяся станция «Румянцево» находится в районе автостоянки одноименного бизнес-центра, расположенного за пределами МКАД, с северной стороны Киевского шоссе.
Станция станет первой в Москве двухъярусной станцией. На первом этаже будет расположена пассажирская платформа длиной 162 м, на втором этаже – технические и служебные помещения. Такая планировка позволит существенно сократить длину станционного комплекса, тем самым снизив стоимость и сроки строительства.