УФАС признала обоснованными жалобы «Спецстроя» на дорожные аукционы


09.04.2014 12:24

Сегодня, 8 апреля  комиссия Санкт-Петербургского УФАС России рассмотрела 14 жалоб ООО «Спецстрой» и 4 жалобы ОАО «Генеральная Строительная Корпорация» («ГСК») на действия ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и Комитета государственного заказа при размещении заказов на ремонт дорог в Петербурге, сообщила пресс-служба антимонопольного органа.

В ходе рассмотрения жалоб ООО «Спецстрой», комиссия УФАС  установила, что в документациях об аукционах отсутствуют внятные инструкции по заполнению заявок, в части указания ряда показателей товаров необходимых для выполнения работ, что является нарушением.

Так же по ряду заказов было  установлено, что заказчиком не определены его потребности. Например, требования к камню бортовому гранитному установлены в соответствии с недействующим ГОСТом, в то время как в аукционной документации установлено требование поставки товаров в соответствии с действующими ГОСТами.

Кроме того,  по этим же аукционам было выявлено, что некоторые разъяснения данные заказчиком ООО «Спецстрой» меняют суть аукционной документации, что может привести к некорректному заполнению заявки участником, а, следовательно, и к ее отклонению.

Опираясь на эти выводы, комиссия УФАС признала жалобы ООО «Спецстрой» обоснованными. ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и Комитету государственного заказа выданы предписания о внесении изменений в документацию об аукционах.

Жалобы ОАО «ГСК» признаны необоснованными, что не влияет на выдачу предписаний, так как эти жалобы на те же аукционы, что и жалобы ООО «Спецстрой».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


07.04.2014 12:39

Реконструкция кабельной линии 6-110 кВ в части КЛ - 35 кВ «КС-2» в Кронштадте обойдется в 733,1 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на портале госзаказа. Заказчик - ОАО «Ленэнерго». Заявок ждут до 6 мая, договор должен быть заключен 17 июня 2014 года. Сроки работ – с 17 июня по 31 декабря 2014 года.
Сам предмет контракта соединяет подстанции «Дамба» и «Маяк». Линия проходит от поселка Горская далее по дну Финского залива до острова Котлин. Договор предполагает строительство новой КЛ взамен существующей с проведением пусконаладки и испытаний.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько

Подписывайтесь на нас: