Участки трассы М20 осветят досрочно
В Псковской области монтаж искусственного освещения в населенных пунктах, расположенных вдоль федеральных трасс, идет с опережением графика, сообщил заместитель начальника отдела по развитию автодорог ФКУ «Севзапуправавтодор» в городе Пскове Симеон Гуцу.
Работы, начатые в августе прошлого года, должны были завершиться в сентябре, но фактически в нескольких населенных пунктах работы уже закончено.
Искусственное освещение появилось на наиболее аварийных участках автодорог, располагающихся вблизи населенных пунктов Плюсского и Псковского районов — пос. Заплюсье, Заполье, Подборовье, Стремутка и Соловьи. В результате проведенных работ вдоль трасс установлены свыше 470 опор со светильниками. Новые фонари оснащены энергосберегающими лампами, которые отличаются длительным сроком эксплуатации, малым энергопотреблением и высокой светоотдачей.
«До конца апреля фонари появятся на участках трассы вблизи поселков Череха, Черская Псковского района и Усть-Долыссы Невельского района, а в следующем году работы будут проводиться на трассе Р23 «Санкт-Петербург — Псков», А212 «Псков-Изборск», — рассказал Симеон Гуцу.
Объявлен конкурс в продолжение капремонта вестибюля и наклонного хода станции метро «Пушкинская». Начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на портале госзаказа - 209,9 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 28 апреля, рассмотрение состоится 13 мая 2014 года. Срок заключения договора - тридцать дней. Плановые сроки выполнения работ – с мая 2014 года по 19 июня 2015 года.
Цель работ, как следует из конкурсной документации - восстановление эксплуатационных характеристик строительных конструкций эскалаторного тоннеля с ремонтом гидроизоляции наклонного хода и заменой зонтов на облегченные из композитных материалов. Также проект предусматривает капремонт помещений машинного зала, натяжной камеры и камеры станционного затвора.
Эскалаторный тоннель станции «Пушкинская» имеет протяженность 97,5 м, состоит из чугунных тюбинговых колец диаметром 8,5 м, ширина тюбинга - 0,75 м. Водоотводные зонты смонтированы из асбоцементных картин, опирающихся на металлические опорные детали, заделанные в монолитные железобетонные продольные приливы обделки тоннеля в верхней части подвешенных к тюбинговой обделке на стальных подвесках.
Станция «Пушкинская» открыта 30 апреля 1956 года. В 2011 году совет по сохранению культурного наследия рекомендовал внести «Пушкинскую» в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения, однако пока она остается выявленным объектом культурного наследия. С 1 декабря 2013 года вестибюль был закрыт на ремонт.