Москва потратит на подготовку к ЧМ-2018 71 млрд рублей
Власти Москвы планируют потратить на подготовку к Чемпионату мира по футболу 2018 года и его проведение порядка 71 млрд рублей, сообщил руководитель столичного департамента физической культуры и спорта Алексей Воробьев.
"Период реализации программы - 2014-2018 годы. Объем финансирования программы составляет 71 млрд рублей, в том числе из бюджета города Москвы будет выделено 56 млрд рублей", - сказал Воробьев на заседании правительства Москвы.
По его словам, программа подготовки к ЧМ-2018 включает в себя строительство и реконструкцию спортивных объектов, транспортной инфраструктуры, реализацию мероприятий в сфере здравоохранения и безопасности. Планируется построить стадион "Спартак", реконструировать Большую спортивную арену "Лужники".
Кроме того, в рамках реализации программы будет реконструировано Волоколамское шоссе от МКАД до Ленинградского шоссе, а также два здания Международного вещательного центра в "Лужниках" общей площадью 60 тыс кв.м.
Для удобства гостей мирового первенства в Москве планируют создать единую систему навигации.
Станцию метро «Румянцево» нового участка Сокольнической линии Московского метрополитена от станции «Юго-Западная» до станции «Саларьево», планируют ввести в эксплуатацию уже в декабре 2014 года. Об этом сообщил представитель подрядчика во время посещения строящегося объекта мэром Москвы Сергеем Собяниным.
«Еще до присоединения к Москве на территории сегодняшнего Новомосковского административного округа было выдано большое количество разрешений на строительство без учета транспортной ситуации. Все это могло привести к транспортному коллапсу в юго-западной части города, поэтому продление этой ветки метро на юго-запад – насущная необходимость. Я рассчитываю, что в этом году участок уже запустим», - сказал Сергей Собянин.
Строящаяся станция «Румянцево» находится в районе автостоянки одноименного бизнес-центра, расположенного за пределами МКАД, с северной стороны Киевского шоссе.
Станция станет первой в Москве двухъярусной станцией. На первом этаже будет расположена пассажирская платформа длиной 162 м, на втором этаже – технические и служебные помещения. Такая планировка позволит существенно сократить длину станционного комплекса, тем самым снизив стоимость и сроки строительства.