На руководство «Пригородного ДРСУ № 1» заведено 6 уголовных дел
Прокуратурой Ленинградской области проведена проверка по факту уклонения ЛОГП «Пригородное ДРСУ № 1» от исполнения решений суда о погашении задолженности в рамках исполнительного производства. Организация завела себе другой расчетный счет и не торопилась выплачивать долги, сообщили в пресс-службе надзорного ведомства.
В сообщении говорится, что сотрудниками прокуратуры было установлено, что в июле-августе 2012 года, а также в марте 2013 года Арбитражным судом Петербурга и Ленинградской области по результатам ранее рассмотренных дел выданы 6 исполнительных листов о взыскании с ЛОГП «Пригородное ДРСУ № 1» денежных средств на общую сумму почти 3,3 млн рублей.
Счета организации в банках были арестованы, а исполняющий обязанности директора ГП «Пригородное ДРСУ № 1» привлечен к административной ответственности за неисполнение требований судебного пристава-исполнителя.
При этом выяснилось, что в период действия ареста на имеющиеся счета, должником был открыт новый счет в ОАО «Альфа Банк», на который контрагентами должника в 4 квартале 2013, а также в текущем периоде 2014 года производилось перечисление денежных средств.
Данный счет также указан предприятием в качестве расчетного при заключении договора субподряда с ЛОГП «Гатчинское ДРСУ» на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог.
В связи с изложенным, прокуратурой Ленинградской области были направлены материалы для проведения проверки в порядке ст. 144-145 УПК РФ во Всеволожский отдел Управления ФССП Ленинградской области.
В настоящее время в отношении исполняющего обязанности директора ГП «Пригородное ДРСУ № 1» возбуждено 6 уголовных дел по признакам преступления, предусмотренного ст. 315 УК РФ (неисполнение решения суда).
Поручение начать строительство линий легкорельсового трамвая дал сегодня правительству Петербурга министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Кирилл Поляков, генеральный директор АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области", доложил участникам совета о промежуточных итогах работы Дирекции в рамках поручения Корсовета от 19 апреля 2013 года. По его словам, из-за переноса реализации многих проектов развития транспортной инфраструктуры на период 2014-2016 годы, ранее запланированные в этой области проекты, реализованы сейчас в объеме не более 10%.
Совет поручил правительствам города и области в течение месяца составить перечень первоочередных мероприятий по развитию транспортной сети, требующих софинансирования из федерального бюджета на период 2014-2016 годы.
Начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов перечислил Корсовету приоритетные проекты, необходимые для развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти - это реконструкция участка Ручьи-Лосево, строительство дополнительного пути Заневский пост - Ржевка - Ручьи, строительство моста через Неву, строительство третьего пути Петербург - Колпино, реконструкция участка Гатчина - Лужская под пригородное движение и др.
Он отметил, что для реализации развития генеральной схемы развития железнодорожного узла в регионе на данный момент подтвержденное финансирование составляет около 118 млрд рублей, а дополнительная потребность финансирования составляет 626 млрд, то есть 84%.
Министр транспорта РФ Максим Соколов отметил, что учитывая трудности с бюджетным финансированием в ближайшие годы, необходимо доработать Генеральную схему железнодорожного узла с учетом новых макроэкономических условий и проекты, не подкрепленные финансированием и требующие дополнительных источников, вынести в отдельную категорию. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поддержал это предложение.
Кирилл Поляков доложил Корсовету о разработке концепции создания линий пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и районах Ленинградской области, прилегающих к городу. Он выделил два главных направления ЛРТ из Петербурга в Ленобласть - Сертолово и Всеволожск, а также два направления, важных для города - линию ЛРТ аэропорт Пулково - метро "Купчино" и линию метро "Рыбацкое" - город Колпино.
По итогам Корсовета правительству Петербурга поручено актуализировать проектную документацию на строительство линии ЛРТ аэропорт "Пулково -станция метро "Купчино" и приступить к ее строительству, а также рассмотреть возможность прокладки линии ЛРТ от метро "Рыбацкое" до города Колпино с применением схемы ГЧП. Планируется, что первый трамвай пройдет по линии в аэропорт в 2018 году.
Дирекции также поручено выполнить анализ конкурентоспособности линии ЛРТ и существующих железнодорожных сетей. По развитию линий ЛРТ в Ленобласть Дирекции поручено проработать предпроекты и разработать финансовую модель их реализации.
Следующий Координационный совет запланирован на конец текущего года.