Два дома «Шведской кроны» поставлены на кадастровый учет
СПб ГУП «Городское управление инвентаризации и оценки недвижимости» («ГУИОН») сообщило о том, что поставило на кадастровый учет 2 дома третьей очереди ЖК «Шведская крона» компании NCC.
Как уточняет пресс-служба унитарного предприятия, заказчик получил кадастровые паспорта на оба здания, а также на все жилые и нежилые помещения, которые в них находятся. Теперь жильцы домов смогут оформить права собственности на приобретенные квартиры.
Перед постановкой на кадастровый учет «ГУИОН» провело техническую инвентаризацию двух домов и кадастровые работы с изготовлением технических планов на здания и все расположенные в них помещения. Также застройщику переданы технические паспорта на дома, поэтажные планы, ведомости помещений, справки ТЭП.
«Это первые многоквартирные дома, которые наше предприятие поставило на кадастровый учет в 2014 году после изменений в федеральном законодательстве, связанных с переходом на электронный документооборот, - отмечает генеральный директор ГУП «ГУИОН» Александр Зленко. – В Кадастровую палату мы подали документы на учет еще более 20 жилых домов в Петербурге».
ЖК «Шведская крона» располагается в Приморском районе Санкт-Петербурга. Комплекс состоит из десяти домов от 9 до 14 этажей на 890 квартир.
Поручение начать строительство линий легкорельсового трамвая дал сегодня правительству Петербурга министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Кирилл Поляков, генеральный директор АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области", доложил участникам совета о промежуточных итогах работы Дирекции в рамках поручения Корсовета от 19 апреля 2013 года. По его словам, из-за переноса реализации многих проектов развития транспортной инфраструктуры на период 2014-2016 годы, ранее запланированные в этой области проекты, реализованы сейчас в объеме не более 10%.
Совет поручил правительствам города и области в течение месяца составить перечень первоочередных мероприятий по развитию транспортной сети, требующих софинансирования из федерального бюджета на период 2014-2016 годы.
Начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов перечислил Корсовету приоритетные проекты, необходимые для развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти - это реконструкция участка Ручьи-Лосево, строительство дополнительного пути Заневский пост - Ржевка - Ручьи, строительство моста через Неву, строительство третьего пути Петербург - Колпино, реконструкция участка Гатчина - Лужская под пригородное движение и др.
Он отметил, что для реализации развития генеральной схемы развития железнодорожного узла в регионе на данный момент подтвержденное финансирование составляет около 118 млрд рублей, а дополнительная потребность финансирования составляет 626 млрд, то есть 84%.
Министр транспорта РФ Максим Соколов отметил, что учитывая трудности с бюджетным финансированием в ближайшие годы, необходимо доработать Генеральную схему железнодорожного узла с учетом новых макроэкономических условий и проекты, не подкрепленные финансированием и требующие дополнительных источников, вынести в отдельную категорию. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поддержал это предложение.
Кирилл Поляков доложил Корсовету о разработке концепции создания линий пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и районах Ленинградской области, прилегающих к городу. Он выделил два главных направления ЛРТ из Петербурга в Ленобласть - Сертолово и Всеволожск, а также два направления, важных для города - линию ЛРТ аэропорт Пулково - метро "Купчино" и линию метро "Рыбацкое" - город Колпино.
По итогам Корсовета правительству Петербурга поручено актуализировать проектную документацию на строительство линии ЛРТ аэропорт "Пулково -станция метро "Купчино" и приступить к ее строительству, а также рассмотреть возможность прокладки линии ЛРТ от метро "Рыбацкое" до города Колпино с применением схемы ГЧП. Планируется, что первый трамвай пройдет по линии в аэропорт в 2018 году.
Дирекции также поручено выполнить анализ конкурентоспособности линии ЛРТ и существующих железнодорожных сетей. По развитию линий ЛРТ в Ленобласть Дирекции поручено проработать предпроекты и разработать финансовую модель их реализации.
Следующий Координационный совет запланирован на конец текущего года.