Два дома «Шведской кроны» поставлены на кадастровый учет
СПб ГУП «Городское управление инвентаризации и оценки недвижимости» («ГУИОН») сообщило о том, что поставило на кадастровый учет 2 дома третьей очереди ЖК «Шведская крона» компании NCC.
Как уточняет пресс-служба унитарного предприятия, заказчик получил кадастровые паспорта на оба здания, а также на все жилые и нежилые помещения, которые в них находятся. Теперь жильцы домов смогут оформить права собственности на приобретенные квартиры.
Перед постановкой на кадастровый учет «ГУИОН» провело техническую инвентаризацию двух домов и кадастровые работы с изготовлением технических планов на здания и все расположенные в них помещения. Также застройщику переданы технические паспорта на дома, поэтажные планы, ведомости помещений, справки ТЭП.
«Это первые многоквартирные дома, которые наше предприятие поставило на кадастровый учет в 2014 году после изменений в федеральном законодательстве, связанных с переходом на электронный документооборот, - отмечает генеральный директор ГУП «ГУИОН» Александр Зленко. – В Кадастровую палату мы подали документы на учет еще более 20 жилых домов в Петербурге».
ЖК «Шведская крона» располагается в Приморском районе Санкт-Петербурга. Комплекс состоит из десяти домов от 9 до 14 этажей на 890 квартир.
Ремонт путепровода через автомобильную и железную дороги на 472 км трассы Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия обойдется в 62 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявок ждут до 8 утра 22 апреля, аукцион состоится 28 апреля 2014 года.
Работы должны начаться 1 августа 2014 года и завершиться 31 августа 2015 года.
Мост построен в 1990 году по проекту киевского филиала «Союздорпроект» строительными организациями Мостоотряд 117, Мостострой 6. Длина - 103,2 м, пролетные строения железобетонные, опорные части слоистые резиново-металлические. В ходе предпроектного обследования зафиксированы неудовлетворительное состояние гидроизоляции мостового полотна и следы протечек пролетного строения. В процессе ремонта выполняется бетонирование продольных швов пролетных строений и устройство монолитных консольных участков на всю длину путепровода. Над береговыми опорами устраиваются деформационные швы. Предусмотрены металлическое оцинкованное барьерное ограждение, антикоррозионная защита бетонных конструкций.