На компенсации за снесенные гаражи потребуется 50 млн рублей
Депутат Законодательного собрания Петербурга Алексей Макаров обнародовал ответ губернатора Полтавченко на депутатский запрос по поводу задержки выплат компенсаций владельцам гаражей, снесенных в целях реализации государственных проектов или проектов, финансируемых за счет частных инвесторов.
Как сообщает пресс-служба городского парламента, поводом для обращения стала ситуация, сложившаяся с выплатой компенсаций владельцам гаражей, располагавшихся ранее на 5-м Предпортовом проезде и снесенных летом 2008 года. Более 500 человек, обратившихся за выплатой компенсаций в комитет по строительству, получили уведомления о том, что принятие решения по их заявлениям о выплате компенсаций, приостановлено в связи с отсутствием бюджетных средств.
Депутат Макаров обратился к градоначальнику и в прокуратуру с вопросами о законности таких действий комитета, а также с предложением выплачивать компенсации в первую очередь ветеранам и инвалидам.
В своем ответе губернатор Петербурга Полтавченко сообщил, что в связи с тем, что право на получение компенсаций было установлено Законом Санкт-Петербурга в феврале 2013 года уже после сноса гаражей на 5-м Предпортовом проезде, то планирование бюджетных средств на выплату компенсаций гражданам до настоящего времени не осуществлялось. Губернатор поручил профильному вице-губернатору Вязалову рассмотреть вопрос о выделении бюджетных ассигнований для выплаты компенсаций при подготовке весенней корректировке бюджета города.
Кроме того градоначальник поддержал идею первоочередного порядка выплаты компенсаций ветеранам и инвалидам. Всего на эти цели из бюджета потребуется около 50 млн руб, говорится в документе.
Реконструкция кабельной линии 6-110 кВ в части КЛ - 35 кВ «КС-2» в Кронштадте обойдется в 733,1 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на портале госзаказа. Заказчик - ОАО «Ленэнерго». Заявок ждут до 6 мая, договор должен быть заключен 17 июня 2014 года. Сроки работ – с 17 июня по 31 декабря 2014 года.
Сам предмет контракта соединяет подстанции «Дамба» и «Маяк». Линия проходит от поселка Горская далее по дну Финского залива до острова Котлин. Договор предполагает строительство новой КЛ взамен существующей с проведением пусконаладки и испытаний.