На компенсации за снесенные гаражи потребуется 50 млн рублей
Депутат Законодательного собрания Петербурга Алексей Макаров обнародовал ответ губернатора Полтавченко на депутатский запрос по поводу задержки выплат компенсаций владельцам гаражей, снесенных в целях реализации государственных проектов или проектов, финансируемых за счет частных инвесторов.
Как сообщает пресс-служба городского парламента, поводом для обращения стала ситуация, сложившаяся с выплатой компенсаций владельцам гаражей, располагавшихся ранее на 5-м Предпортовом проезде и снесенных летом 2008 года. Более 500 человек, обратившихся за выплатой компенсаций в комитет по строительству, получили уведомления о том, что принятие решения по их заявлениям о выплате компенсаций, приостановлено в связи с отсутствием бюджетных средств.
Депутат Макаров обратился к градоначальнику и в прокуратуру с вопросами о законности таких действий комитета, а также с предложением выплачивать компенсации в первую очередь ветеранам и инвалидам.
В своем ответе губернатор Петербурга Полтавченко сообщил, что в связи с тем, что право на получение компенсаций было установлено Законом Санкт-Петербурга в феврале 2013 года уже после сноса гаражей на 5-м Предпортовом проезде, то планирование бюджетных средств на выплату компенсаций гражданам до настоящего времени не осуществлялось. Губернатор поручил профильному вице-губернатору Вязалову рассмотреть вопрос о выделении бюджетных ассигнований для выплаты компенсаций при подготовке весенней корректировке бюджета города.
Кроме того градоначальник поддержал идею первоочередного порядка выплаты компенсаций ветеранам и инвалидам. Всего на эти цели из бюджета потребуется около 50 млн руб, говорится в документе.
Объявлен конкурс в продолжение капремонта вестибюля и наклонного хода станции метро «Пушкинская». Начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на портале госзаказа - 209,9 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 28 апреля, рассмотрение состоится 13 мая 2014 года. Срок заключения договора - тридцать дней. Плановые сроки выполнения работ – с мая 2014 года по 19 июня 2015 года.
Цель работ, как следует из конкурсной документации - восстановление эксплуатационных характеристик строительных конструкций эскалаторного тоннеля с ремонтом гидроизоляции наклонного хода и заменой зонтов на облегченные из композитных материалов. Также проект предусматривает капремонт помещений машинного зала, натяжной камеры и камеры станционного затвора.
Эскалаторный тоннель станции «Пушкинская» имеет протяженность 97,5 м, состоит из чугунных тюбинговых колец диаметром 8,5 м, ширина тюбинга - 0,75 м. Водоотводные зонты смонтированы из асбоцементных картин, опирающихся на металлические опорные детали, заделанные в монолитные железобетонные продольные приливы обделки тоннеля в верхней части подвешенных к тюбинговой обделке на стальных подвесках.
Станция «Пушкинская» открыта 30 апреля 1956 года. В 2011 году совет по сохранению культурного наследия рекомендовал внести «Пушкинскую» в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения, однако пока она остается выявленным объектом культурного наследия. С 1 декабря 2013 года вестибюль был закрыт на ремонт.