Триумфальную площадь в Москве благоустроят по российскому проекту
В конкурсе на разработку архитектурной концепции комплексного благоустройства и перспективного развития Триумфальной площади в Москве победило российское бюро BuroMoscow. Об этом сообщил журналистам главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
По его словам, все проекты-участники нуждались в доработке, а предпочтение российской работе было отдано потому, что в ней много внимания уделено озеленению. Кроме того, добавил он, проект российской компании предполагает создание общественного пространства, которое будет круглосуточно и круглогодично использоваться горожанами.
По словам Кузнецова, реализацию проекта планируется начать в течение мая и завершить его до конца года. Главный архитектор Москвы отметил, что оценки стоимости проекта пока нет, и ее должен дать департамент капитального ремонта столицы.
Всего в конкурсе, организованном по заказу ГКУ "Дирекция капитального ремонта" Москомархитектурой и департаментом капитального ремонта Москвы, участвовали 127 проектов.
Станцию метро «Румянцево» нового участка Сокольнической линии Московского метрополитена от станции «Юго-Западная» до станции «Саларьево», планируют ввести в эксплуатацию уже в декабре 2014 года. Об этом сообщил представитель подрядчика во время посещения строящегося объекта мэром Москвы Сергеем Собяниным.
«Еще до присоединения к Москве на территории сегодняшнего Новомосковского административного округа было выдано большое количество разрешений на строительство без учета транспортной ситуации. Все это могло привести к транспортному коллапсу в юго-западной части города, поэтому продление этой ветки метро на юго-запад – насущная необходимость. Я рассчитываю, что в этом году участок уже запустим», - сказал Сергей Собянин.
Строящаяся станция «Румянцево» находится в районе автостоянки одноименного бизнес-центра, расположенного за пределами МКАД, с северной стороны Киевского шоссе.
Станция станет первой в Москве двухъярусной станцией. На первом этаже будет расположена пассажирская платформа длиной 162 м, на втором этаже – технические и служебные помещения. Такая планировка позволит существенно сократить длину станционного комплекса, тем самым снизив стоимость и сроки строительства.