Фонтанный сезон в Петербурге откроется 19 апреля
Этой весной сезон фонтанов откроется в Петербурге 19 апреля, как и в прошлом году, сообщила пресс-служба Водоканала.
Как уточняется в сообщении, первыми заработают фонтаны «Шар» на Невском проспекте, 56 и фонтан в Ново-Манежном сквере. Отметим, именно эти фонтаны дают старт сезону водометов в северной столице уже четвертый год подряд.
Далее Петербургский Водоканал планирует поочередно запустить фонтаны в сквере у Казанского собора и у Воронихинской решетки, фонтаны в сквере у Зимнего дворца, в Александровском саду у Адмиралтейства и два фонтана на 7-ой линии Васильевского острова.
Еще ряд фонтанов последовательно заработают в штатном режиме до конца апреля. Кронштадтские фонтаны «Рыбки», «Жемчужина», «Водовоз» и фонтан в сквере у Гостиного двора будут открыты 1 мая. В этот же день Водоканал запустит фонтан у Российской национальной библиотеки.
В День Победы, 9 мая начнут свой сезон большие фонтанные комплексы - на Московской площади и на площади Ленина перед Финляндским вокзалом.
В Водоканале отмечают, что в целом фонтанное хозяйство зиму пережило хорошо.
Ремонт путепровода через автомобильную и железную дороги на 472 км трассы Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия обойдется в 62 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявок ждут до 8 утра 22 апреля, аукцион состоится 28 апреля 2014 года.
Работы должны начаться 1 августа 2014 года и завершиться 31 августа 2015 года.
Мост построен в 1990 году по проекту киевского филиала «Союздорпроект» строительными организациями Мостоотряд 117, Мостострой 6. Длина - 103,2 м, пролетные строения железобетонные, опорные части слоистые резиново-металлические. В ходе предпроектного обследования зафиксированы неудовлетворительное состояние гидроизоляции мостового полотна и следы протечек пролетного строения. В процессе ремонта выполняется бетонирование продольных швов пролетных строений и устройство монолитных консольных участков на всю длину путепровода. Над береговыми опорами устраиваются деформационные швы. Предусмотрены металлическое оцинкованное барьерное ограждение, антикоррозионная защита бетонных конструкций.