Ленэнерго провело через слушания проект инвестпрограммы
ОАО «Ленэнерго» сегодня, в пятницу, 4апреля провело открытые слушания долгосрочной инвестиционной программы на 2014-2019 годы, сообщила пресс-служба энергетической компании.
В сообщении уточняется, что в слушаниях приняли участие представители органов власти, экспертное сообщество, бизнеса и общественных организаций.
Объем финансирования инвестиционной программы ОАО «Ленэнерго» на 2014-2019 годы составляет 189 млрд рублей, в том числе по Санкт-Петербургу – 136 млрд рублей, по Ленинградской области – 53 млрд рублей.
В результате реализации инвестпрограммы ОАО «Ленэнерго» рассчитывает в 13 сократить количество технологических нарушений в электросетевом комплексе, а среднее время их ликвидации снизить по Санкт-Петербургу на 16%, по Ленинградской области - на 21%. Кроме того, с 58% до 44% будет сокращена доля оборудования со сверхнормативным сроком службы, что ниже показателя в 50%, установленного Стратегией развития электросетевого комплекса РФ до 2030 года.
Сообщается, что участники слушаний проект инвестиционной программы ОАО «Ленэнерго» на 2014-2019 годы одобрили. Ранее он был согласован правительствами Санкт-Петербурга и Ленинградской области, и направлен для утверждения в Министерство энергетики РФ.
Поручение начать строительство линий легкорельсового трамвая дал сегодня правительству Петербурга министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Кирилл Поляков, генеральный директор АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области", доложил участникам совета о промежуточных итогах работы Дирекции в рамках поручения Корсовета от 19 апреля 2013 года. По его словам, из-за переноса реализации многих проектов развития транспортной инфраструктуры на период 2014-2016 годы, ранее запланированные в этой области проекты, реализованы сейчас в объеме не более 10%.
Совет поручил правительствам города и области в течение месяца составить перечень первоочередных мероприятий по развитию транспортной сети, требующих софинансирования из федерального бюджета на период 2014-2016 годы.
Начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов перечислил Корсовету приоритетные проекты, необходимые для развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти - это реконструкция участка Ручьи-Лосево, строительство дополнительного пути Заневский пост - Ржевка - Ручьи, строительство моста через Неву, строительство третьего пути Петербург - Колпино, реконструкция участка Гатчина - Лужская под пригородное движение и др.
Он отметил, что для реализации развития генеральной схемы развития железнодорожного узла в регионе на данный момент подтвержденное финансирование составляет около 118 млрд рублей, а дополнительная потребность финансирования составляет 626 млрд, то есть 84%.
Министр транспорта РФ Максим Соколов отметил, что учитывая трудности с бюджетным финансированием в ближайшие годы, необходимо доработать Генеральную схему железнодорожного узла с учетом новых макроэкономических условий и проекты, не подкрепленные финансированием и требующие дополнительных источников, вынести в отдельную категорию. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поддержал это предложение.
Кирилл Поляков доложил Корсовету о разработке концепции создания линий пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и районах Ленинградской области, прилегающих к городу. Он выделил два главных направления ЛРТ из Петербурга в Ленобласть - Сертолово и Всеволожск, а также два направления, важных для города - линию ЛРТ аэропорт Пулково - метро "Купчино" и линию метро "Рыбацкое" - город Колпино.
По итогам Корсовета правительству Петербурга поручено актуализировать проектную документацию на строительство линии ЛРТ аэропорт "Пулково -станция метро "Купчино" и приступить к ее строительству, а также рассмотреть возможность прокладки линии ЛРТ от метро "Рыбацкое" до города Колпино с применением схемы ГЧП. Планируется, что первый трамвай пройдет по линии в аэропорт в 2018 году.
Дирекции также поручено выполнить анализ конкурентоспособности линии ЛРТ и существующих железнодорожных сетей. По развитию линий ЛРТ в Ленобласть Дирекции поручено проработать предпроекты и разработать финансовую модель их реализации.
Следующий Координационный совет запланирован на конец текущего года.