Прокуратура требует ремонта дорог в Петродворцовом районе
Прокуратура Петродворцового района Петербурга сообщила о результатах проверки состояния асфальтобетонного покрытия, дорожной разметки, дорожных знаков на улично – дорожной сети Петродворцового района.
Как следует из сообщения пресс-службы надзорного органа, в ходе проверки выявлено 10 автомобильных дорог имеющих аварийные выбоины и просадки асфальтобетонного покрытия, 4 ветхих дорожных знака, требующих замены, а также более 20 магистралей с утраченной дорожной разметкой.
Из представленных сотрудниками ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения в Санкт-Петербурге» в прокуратуру района документов следует, что все выявленные в ходе проверки магистрали с утраченной дорожной разметкой включены в адресную программу по нанесению и восстановлению дорожной разметки в 2014, ветхие дорожные знаки заменены на новые 24 марта 2014, а также подготовлено техническое задание на демонтаж дорожных знаков в п. Стрельна в районе особой экономической зоны «Нойдорф» и установку новых дорожных знаков, соответствующих названиям улиц в срок до 20 апреля 2014.
Данные вопросы по реальному исполнению вышеуказанных нарушений взяты прокуратурой района на строгий контроль, а также по факту аварийных выбоин и просадок асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог в Петродворцовый районный направлено 10 исковых заявлений об обязании произвести ремонт автомобильных дорог.
29 марта 2014 года на Северном участке платной автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» в тестовом режиме начнут работу пункты пропуска, сообщила пресс-служба правительства Петербурга.
В сообщении уточняется, что на период тестовой эксплуатации проезд по магистрали останется бесплатным.
Системы тестируют с целью проверки корректности работы оборудования и обучения персонала.
Как рассказала глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк, проезд по участку станет платным только после того, как завершится тестирование и процесс передачи права эксплуатации Южного и Северного участка ЗСД ООО «Магистраль северной столицы» в соответствии с договором о государственно-частном партнерстве.
При этом право собственности на магистраль останется за ОАО «Западный скоростной диаметр», которое, как организация со 100% участием Санкт-Петербурга, будет контролировать эксплуатацию дороги.