Метрострой: Смольный не понимает, как строится метро
Строительство Фрунзенского радиуса метрополитена стало причиной конфликта между администрацией города и "Метростроем", основным подрядчиком на строительство объектов городской подземки. Руководство "Метростроя" выступило с резким заявлением, осуждающим результаты конкурса.
Петербургское ОАО «Метрострой» обнародовало свою позицию по результатам конкурса на выполнение работ по инженерной подготовке территории под строительство участка Фрунзенского радиуса за станцию «Международная» до станции «Южная».
Как сообщила пресс-служба организации, в «Метрострое» считают, что результаты показывают непонимание городскими властями того, «как, в какой последовательности и за какие деньги строится метро».
По логике, инженерная подготовка предшествует строительно-монтажным работам, говорится в сообщении. Но в данном случае, конкурс по инженерной подготовке был объявлен спустя полтора года с момента начала выполнения строительно-монтажных работ.
«Метрострой» с конца 2012 года начал строительные работы. Работал весь 2013 год за средства, взятые в кредит. После чего Смольный заключил с «Метростроем» два контракта на строительно-монтажные работы: в декабре 2013 как с единственным подрядчиком на 3,7 млрд (выполнение СМР на момент заключения контракта 100%), в марте 2014 – основной контракт по Ф-2 на 25,9 млрд, из которых освоено уже около 6 млрд рублей.
В январе 2014 губернатор Санкт-Петербурга дает старт проходке тоннеля. А
1 апреля КРТИ объявил, что в конкурсе на инженерную подготовку участка Ф-2 выиграло ЗАО «СМУ №303».
При этом, отмечается в сообщении, сумма, предложенная СМУ №303 (414 707 578,88р.), выше, нежели сумма, предложенная «Метростроем» (397 866 661,97р.). Более того, работы, заявленные на конкурс, «Метростроем» фактически выполнены (выполнение составляет 70%).
В «Метрострое» подчеркивают, что описанный случай – не единичный, и предполагают, что новый заказчик (Дирекция транспортного строительства, подведомственная КРТИ, выполняет функции технического заказчика по строительству метрополитена с января 2014 года) намеренно делает все возможное для устранения «Метростроя» с петербургского рынка метростроения.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил о намерении предусмотреть дополнительные льготы для семей, в которых родились или были усновлены одновременно три и более детей.
Выступая в областном ЗакСе с отчетом о деятельности правительства Ленинградской области в 2013 году, губернатор 47-го региона назвал интегрирующей задачей из числа поставленных президентом РФ преодоление угрозы демографического кризиса. По словам Александра Дрозденко, за 2013 год население Ленинградской области увеличилось на 13 тыс. человек преимущественно за счет миграционных процессов. Примечательно, что в числе новых жителей области заметна доля молодых семей с детьми, переехавших из Санкт-Петербурга. Однако, подчеркнул губернатор, правительство региона не намерено рассчитывать только на миграционный прирост начеления. "Считаю необходимым предусмотреть начиная с 2014 года дополнительные льготы для семей, в которых родились или были усыновлены одновременно трое и более детей. Это, в частности, единовременная выплата в размере 3 млн рублей, которая должна ежегодно индексироваться. Все существующие выплаты также будут проиндексированы", - сообщил губернатор.