В Москве построят социальное жилье на 5 млрд рублей
Власти Москвы объявили два конкурса на проектирование и строительство под "ключ" жилых домов с общей максимальной ценой контрактов 5 миллиардов рублей, сообщили в пресс-службе Управления гражданского строительства столицы.
Жилье предназначено для нуждающихся категорий граждан.
В сообщении уточняется, что в рамках первого конкурса в микрорайоне номер 5 района Бескудниковский на севере Москвы на участке площадью 4,17 га на месте снесенных пятиэтажек планируется возведение четырех корпусов переменной этажности на 866 квартир. По этому тендеру начальная сумма контракта составляет 3,3 млрд рублей. Подрядчику предстоит завершить работы к марту 2016 года. Общая площадь объектов составит более 81,5 тыс кв.м.
Второй конкурс с начальной ценой контракта 1,7 млрд рублей объявлен на возведение жилого дома по адресу: проспект Вернадского, квартал 32-33, корпус 54, на западе Москвы. На участке площадью 1,4 га на месте снесенных пятиэтажек к ноябрю 2016 года планируется возвести жилой здание общей площадью 34 тыс кв.м. с общей площадью квартир порядка 21 тыс кв.м.
Ремонт путепровода через автомобильную и железную дороги на 472 км трассы Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия обойдется в 62 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявок ждут до 8 утра 22 апреля, аукцион состоится 28 апреля 2014 года.
Работы должны начаться 1 августа 2014 года и завершиться 31 августа 2015 года.
Мост построен в 1990 году по проекту киевского филиала «Союздорпроект» строительными организациями Мостоотряд 117, Мостострой 6. Длина - 103,2 м, пролетные строения железобетонные, опорные части слоистые резиново-металлические. В ходе предпроектного обследования зафиксированы неудовлетворительное состояние гидроизоляции мостового полотна и следы протечек пролетного строения. В процессе ремонта выполняется бетонирование продольных швов пролетных строений и устройство монолитных консольных участков на всю длину путепровода. Над береговыми опорами устраиваются деформационные швы. Предусмотрены металлическое оцинкованное барьерное ограждение, антикоррозионная защита бетонных конструкций.