Завод Rockwool в Выборге открыл новую линию
В Выборге состоялась торжественная церемония открытия линии по выпуску инновационного утеплителя из каменной ваты компании Rockwool. Инвестиции в новое оборудование составят более 400 млн рублей.
Компания Rockwool начинает выпуск в Северо-Западном регионе теплоизоляции нового поколения «Лайт Баттс Скандик» по запатентованной скандинавской технологии. Утеплитель является инновационным и экологически чистым материалом и может применяться как в частном, так и многоквартирном домостроении.
Как рассказала генеральный директор группы Rockwool в России Марина Потокер, в 2012 году первая линия "Лайт Баттс Скандик" была открыта на заводе Rockwool в Татарстане, однако из-за большого спроса на продукт руководством компании было принято решение об открытии аналогичной линии на площадке в Выборге. Утеплитель, который будет производится на выборгском заводе будет поставляться на рынок Северо-Запада, а также на импорт в Финляндию. Сырье для производства теплоизоляционного материала поставляется из местных карьеров. В планах группы Rockwool в России - расширение существующего производства в Челябинской области.
По словам вице-губернатора Ленобласти по строительству Георгия Богачева, Rockwool играет важную роль в развитии экономики Ленинградской области в целом и Выборга в частности, обеспечивая рабочими местами жителей города.
Всего в мире - 27 заводов Rockwoll, 4 из них находятся в России – в г. Железнодорожный, г. Троицк (Челябинская обл.), г. Выборг (Ленинградская обл.) и в ОЭЗ «Елабуга» (республика Татарстан), размер инвестиций в развитие которых начиная с 1999 года составил свыше 14 млрд рублей.
Комитет по государственному заказу Санкт-Петербурга подвел итоги открытого конкурса на право выполнить работы по объекту «Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с пр. Обуховской Обороны (второй этап — участок от Атаманского моста до протоки «Французского ковша» с мостом через протоку)».
Как сообщает пресс-служба комитета, начальная максимальная цена контракта составляла 1 514 609 080,00 рублей. Заказчиком выступила Дирекция транспортного строительства.
На участие в конкурсе были поданы две заявки. По решению комиссии победителем конкурса признано ОАО «Мостостроительный трест № 6», предложившее цену контракта в 1 513 619 852,99 рублей и лучшие условия его исполнения, а также получившее наиболее высокий балл по результатам оценки заявки.
Завершить все работы подрядчику предстоит не позднее 25 месяцев с момента заключения контракта.