Власти Петербурга исследуют границы захоронений
Вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян провел в среду, 2 апреля, совещание, посвященное вопросам, связанным с обеспечением соблюдения законодательства о градостроительстве и похоронном деле при выявлении ранее утраченных захоронений, сообщила пресс-служба вице-губернатора.
Это было уже второе совещание, собранное для решения вопросов о составе и полномочиях соответствующей рабочей группы. Напомним, создать такую группу решили в конце марта, для выработки решений по каждой конкретной территории, на которой выявляются захоронения. В состав группы войдут депутаты, представители профильных комитетов правительства, сотрудники прокуратуры.
На упомянутом совещании было решено провести масштабное исследование, которое позволит нанести границы исторических захоронений на современную карту города и окрестностей.
В зависимости от фактической сохранности каждого конкретного захоронения, многие из которых были полностью утрачены в ходе строительных работ в советские годы, будет определятся режим использования территории. В частности, ряду территорий может быть присвоен и закреплен в соответствующих градостроительных документах статус рекреационных зон.
Напомним, в настоящее время в Петербурге представители общественности борются с попытками застроить территории, где находятся или могут находиться захоронения.
Комитет по государственному заказу Санкт-Петербурга подвел итоги открытого конкурса на право выполнить работы по объекту «Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с пр. Обуховской Обороны (второй этап — участок от Атаманского моста до протоки «Французского ковша» с мостом через протоку)».
Как сообщает пресс-служба комитета, начальная максимальная цена контракта составляла 1 514 609 080,00 рублей. Заказчиком выступила Дирекция транспортного строительства.
На участие в конкурсе были поданы две заявки. По решению комиссии победителем конкурса признано ОАО «Мостостроительный трест № 6», предложившее цену контракта в 1 513 619 852,99 рублей и лучшие условия его исполнения, а также получившее наиболее высокий балл по результатам оценки заявки.
Завершить все работы подрядчику предстоит не позднее 25 месяцев с момента заключения контракта.