Московский район высадит 660 тыс цветов


03.04.2014 10:24

Более 660 тысяч цветов, 14 тысяч кустарников и 1,4 тысячи деревьев будет высажено в Московском районе в 2014 году, сообщили в районной администрации.

«В 2014 году Московский район вновь подтвердит звание одного из самых зеленых в Санкт-Петербурге, - рассказал глава администрации Владимир Рублевский. - В весенне-летний период на его территории будет высажено свыше 660 тысяч цветов, среди которых 90 тысяч первых весенних цветов – тюльпанов. Также будет посажено 1433 дерева, из них более 700 весной, а также 14,7 тысяч кустарников. Новые деревья появятся в скверах на ул. Звездная, Фрунзе и Типанова, у метро «Московская», на Авиационной, Бассейной и улице, Пулковском и Московском шоссе, дороге в аэропорт, проспекте Космонавтов,  Ю. Гагарина и других адресах».

Цветочные композиции на Пулковском шоссе, дороге в аэропорт, Московском проспекте, будут воссозданы. Также в планах администрации,-установка газонных ограждений и новых скамеек разных типов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



02.04.2014 09:31

Ремонт путепровода через автомобильную и железную дороги на 472 км трассы Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия обойдется в 62 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявок ждут до 8 утра 22 апреля, аукцион состоится 28 апреля 2014 года.
Работы должны начаться 1 августа 2014 года и завершиться 31 августа 2015 года.
Мост построен в 1990 году по проекту киевского филиала «Союздорпроект» строительными организациями Мостоотряд 117, Мостострой 6. Длина - 103,2 м, пролетные строения железобетонные, опорные части слоистые резиново-металлические. В ходе предпроектного обследования зафиксированы неудовлетворительное состояние гидроизоляции мостового полотна и следы протечек пролетного строения. В процессе ремонта выполняется бетонирование продольных швов пролетных строений и устройство монолитных консольных участков на всю длину путепровода. Над береговыми опорами устраиваются деформационные швы. Предусмотрены металлическое оцинкованное барьерное ограждение, антикоррозионная защита бетонных конструкций.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько