ФАС нашла нарушения при продаже трамвайно-механического завода
Комиссия УФАС РФ по Петербургу согласилась с жалобой заявителя на нарушения при проведении торгов по продаже зданий трамвайно-механического завода. Фонду имущества придется продлить торги.
Сегодня, 2 апреля 2014 года, комиссия Санкт-Петербургского УФАС России рассмотрела жалобу физического лица на действия ОАО "Фонд имущества Санкт-Петербурга" при проведении торгов по продаже комплекса зданий с правом аренды земельного участка, принадлежащего ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод».
Как сообщает пресс-служба антимонопольного органа, заявитель считает, что организатор торгов нарушил порядок размещения информации о торгах. В частности, в не прописал порядок ознакомления с имуществом и не указал полные сведения об имуществе, выставленном на торги.
ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга», в свою очередь, считает, что все было сделано надлежащим образом.
Комиссия УФАС пришла к выводу, что по описаниям объектов недвижимости, указанным в документации о торгах, невозможно составить достаточно полное представление об имуществе, выставленном на продажу. Исчерпывающую информацию можно было бы получить из «Отчета об оценке имущества», ссылки на который присутствуют в документации о торгах, но пройдя по этим ссылкам, указанный документ не обнаруживается. Так же указанного в документации номера телефона явно не достаточно, что бы говорить о четко установленном порядке ознакомления с имуществом. Комиссией, при рассмотрении жалобы, были установлены и иные нарушения процедуры торгов в действиях организатора торгов. В результате жалобы была признана обоснованной, Фонду имущества предписано устранить нарушения и продлить сроки торгов.
Поручение начать строительство линий легкорельсового трамвая дал сегодня правительству Петербурга министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Кирилл Поляков, генеральный директор АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области", доложил участникам совета о промежуточных итогах работы Дирекции в рамках поручения Корсовета от 19 апреля 2013 года. По его словам, из-за переноса реализации многих проектов развития транспортной инфраструктуры на период 2014-2016 годы, ранее запланированные в этой области проекты, реализованы сейчас в объеме не более 10%.
Совет поручил правительствам города и области в течение месяца составить перечень первоочередных мероприятий по развитию транспортной сети, требующих софинансирования из федерального бюджета на период 2014-2016 годы.
Начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов перечислил Корсовету приоритетные проекты, необходимые для развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти - это реконструкция участка Ручьи-Лосево, строительство дополнительного пути Заневский пост - Ржевка - Ручьи, строительство моста через Неву, строительство третьего пути Петербург - Колпино, реконструкция участка Гатчина - Лужская под пригородное движение и др.
Он отметил, что для реализации развития генеральной схемы развития железнодорожного узла в регионе на данный момент подтвержденное финансирование составляет около 118 млрд рублей, а дополнительная потребность финансирования составляет 626 млрд, то есть 84%.
Министр транспорта РФ Максим Соколов отметил, что учитывая трудности с бюджетным финансированием в ближайшие годы, необходимо доработать Генеральную схему железнодорожного узла с учетом новых макроэкономических условий и проекты, не подкрепленные финансированием и требующие дополнительных источников, вынести в отдельную категорию. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поддержал это предложение.
Кирилл Поляков доложил Корсовету о разработке концепции создания линий пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и районах Ленинградской области, прилегающих к городу. Он выделил два главных направления ЛРТ из Петербурга в Ленобласть - Сертолово и Всеволожск, а также два направления, важных для города - линию ЛРТ аэропорт Пулково - метро "Купчино" и линию метро "Рыбацкое" - город Колпино.
По итогам Корсовета правительству Петербурга поручено актуализировать проектную документацию на строительство линии ЛРТ аэропорт "Пулково -станция метро "Купчино" и приступить к ее строительству, а также рассмотреть возможность прокладки линии ЛРТ от метро "Рыбацкое" до города Колпино с применением схемы ГЧП. Планируется, что первый трамвай пройдет по линии в аэропорт в 2018 году.
Дирекции также поручено выполнить анализ конкурентоспособности линии ЛРТ и существующих железнодорожных сетей. По развитию линий ЛРТ в Ленобласть Дирекции поручено проработать предпроекты и разработать финансовую модель их реализации.
Следующий Координационный совет запланирован на конец текущего года.