ЗакСобрание интересуется, куда Смольный денет сэкономленные на снегоуборке деньги


02.04.2014 15:28

Сегодня, 2 марта на очередном заседании Законодательного собрания Петербурга депутаты поддержали запрос к губернатору города о расходовании бюджетных средств на зимнюю уборку в 2014 году.

Парламентариев интересует, куда будут направлены средства, сэкономленные за счет того, что прошедшая зима в северной столице выдалась малоснежной.

«Прошедшая зима оказалась теплее климатической нормы, без больших снегопадов. Таким образом, на реализацию мероприятий по уборке города было затрачено меньше запланированных средств. При корректировке бюджета Петербурга, которая состоится этой весной, мы сможем сэкономленные за счет зимней уборки средства направить на решение актуальных городских проблем",- заявил председатель ЗакСобрания Вячеслав Макаров.   

 Согласно сообщению пресс-службы парламента, запрос был поддержан представителями всех фракций органа законодательной власти.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



02.04.2014 09:31

Ремонт путепровода через автомобильную и железную дороги на 472 км трассы Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия обойдется в 62 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявок ждут до 8 утра 22 апреля, аукцион состоится 28 апреля 2014 года.
Работы должны начаться 1 августа 2014 года и завершиться 31 августа 2015 года.
Мост построен в 1990 году по проекту киевского филиала «Союздорпроект» строительными организациями Мостоотряд 117, Мостострой 6. Длина - 103,2 м, пролетные строения железобетонные, опорные части слоистые резиново-металлические. В ходе предпроектного обследования зафиксированы неудовлетворительное состояние гидроизоляции мостового полотна и следы протечек пролетного строения. В процессе ремонта выполняется бетонирование продольных швов пролетных строений и устройство монолитных консольных участков на всю длину путепровода. Над береговыми опорами устраиваются деформационные швы. Предусмотрены металлическое оцинкованное барьерное ограждение, антикоррозионная защита бетонных конструкций.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько