Градозащитники проведут митинг в защиту Никольских рядов


02.04.2014 13:27

Как сообщили в движении  «Живой город», градозащитники намерены 6 апреля  провести на Марсовом поле митинг за сохранение федерального памятника «Никольские ряды».

Речь идет о торговом здании на улице Садовой, 62, построенном в 1789 году и являющемся памятником архитектуры. В настоящее время министерством культуры РФ согласован проект его реконструкции.

На митинге активисты потребуют обнародовать и вынести на обсуждение Совета по культурному наследию данный проект реконструкции,  а также провести анализ видимости новых корпусов. По имеющимся у градозащитников сведениям,  ЗАО «Никольские ряды» планирует демонтаж внутренних стен с возведением зданий, на два метра превышающих конек крыш  и строительством подземной парковки.

Кроме того, участники мероприятия собираются затронуть вопросы, связанные с судьбой других исторических зданий в центре Петербурге, которые могут быть реконструированы и приспособлены под современные нужды.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



02.04.2014 09:31

Ремонт путепровода через автомобильную и железную дороги на 472 км трассы Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия обойдется в 62 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявок ждут до 8 утра 22 апреля, аукцион состоится 28 апреля 2014 года.
Работы должны начаться 1 августа 2014 года и завершиться 31 августа 2015 года.
Мост построен в 1990 году по проекту киевского филиала «Союздорпроект» строительными организациями Мостоотряд 117, Мостострой 6. Длина - 103,2 м, пролетные строения железобетонные, опорные части слоистые резиново-металлические. В ходе предпроектного обследования зафиксированы неудовлетворительное состояние гидроизоляции мостового полотна и следы протечек пролетного строения. В процессе ремонта выполняется бетонирование продольных швов пролетных строений и устройство монолитных консольных участков на всю длину путепровода. Над береговыми опорами устраиваются деформационные швы. Предусмотрены металлическое оцинкованное барьерное ограждение, антикоррозионная защита бетонных конструкций.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько