«Мостостроительный трест № 6» построит дорогу до Французского ковша
Комитет по государственному заказу Санкт-Петербурга подвел итоги открытого конкурса на право выполнить работы по объекту «Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с пр. Обуховской Обороны (второй этап — участок от Атаманского моста до протоки «Французского ковша» с мостом через протоку)».
Как сообщает пресс-служба комитета, начальная максимальная цена контракта составляла 1 514 609 080,00 рублей. Заказчиком выступила Дирекция транспортного строительства.
На участие в конкурсе были поданы две заявки. По решению комиссии победителем конкурса признано ОАО «Мостостроительный трест № 6», предложившее цену контракта в 1 513 619 852,99 рублей и лучшие условия его исполнения, а также получившее наиболее высокий балл по результатам оценки заявки.
Завершить все работы подрядчику предстоит не позднее 25 месяцев с момента заключения контракта.
На 31 марта намечено очередное заседание городского суда по заявлению оспаривающих Генплан жителей Пушкинского района Санкт-Петербурга. Представители общественности выступают против планов строительства города-спутника Южный, считая, что это приведет к экологической катастрофе.
Последнее заседание прошло 26 марта, на нем чиновники Смольного рассказали, что при разработке изменений в Генплан был учтен "ручей без названия" в пос. Александровская. Отсутствующему в водном реестре объекту выделили охранную зону. Однако в аналогичной ситуации существование Кондакопшинского болота, питающего пруды Александровского , Баболовского и Павловского парков, проигнорировали.
Активисты, выступающие против строительства города –спутника Южный, заявляют, что имеют на руках документ КГА, подтверждающий, что ведомству о существовании незарегистрированного водного объекта известно.