«Мостостроительный трест № 6» построит дорогу до Французского ковша


02.04.2014 10:35

Комитет  по государственному заказу Санкт-Петербурга подвел  итоги открытого конкурса на право выполнить работы  по объекту «Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с пр. Обуховской Обороны (второй этап — участок от Атаманского моста до протоки «Французского ковша» с мостом через протоку)».

Как сообщает пресс-служба комитета, начальная  максимальная цена контракта  составляла 1 514 609 080,00 рублей. Заказчиком выступила  Дирекция транспортного строительства.

На участие в конкурсе были поданы две заявки. По решению комиссии победителем конкурса признано ОАО «Мостостроительный трест № 6», предложившее цену контракта в 1 513 619 852,99 рублей  и лучшие условия его исполнения, а также получившее наиболее высокий балл по результатам оценки заявки.

 Завершить все работы подрядчику предстоит  не позднее 25 месяцев с момента заключения контракта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


28.03.2014 11:27

Накануне в стенах СПБГАСУ состоялось первое плановое заседание Общественного совета при Комитете по строительству. Напомним, совет был создан в начале февраля с целью обсуждения инициатив власти и потребностей игроков рынка, а также решения спорных вопросов в отрасли.

Председатель территориальной организации профсоюза работников строительства и промышленности стройматериалов по Петербургу и области Георгий Пара предложил коснуться темы охраны труда на предприятиях, вопросов оплаты труда. По его словам сейчас ситуация с охраной труда в Петербурге дошла до критической отметки. С января по февраль 2014 года на стройках было зафиксировано 32 смертельных случая (а по словам вице-президента НП «Объединение строителей СПб» Алексея Белоусова неофициально их в три раза больше  - прим. Ред)  и ни разу пострадавшей стороне не было произведено ни единой выплаты из фонда социального страхования или компенсационного фонда СРО, в которой состояла организация. По его словам, по нормативу за смерть работника должно выплачиваться до 3 млн рублей. «Как правило, по итогам поверхностного расследования виновным делают именно скончавшегося работника», - сказал господин Пара. Члены совета отметили, что сегодня только две СРО подписали соглашения и активно взаимодействуют с   инспекцией по охране труда. В итоге члены Совета договорились дать рекомендацию по налаживанию связи с инспекцией для всех саморегулируемых организаций.

Во второй части заседания вице-президент, директор «Союзпетростроя» Лев Каплан предложил наметить основные направления работы Совета. Так он предложил в рамках Совета разработать программу развития конкуренции на рынке, развивать форму малого и среднего бизнеса и их кооперации, вести на Совете широкое обсуждение знаковых для отрасли инвестпроектов, организовать взаимодействие с комитетом по госзаказу, обсудить формы типового проектирования проектов социальной инфраструктуры, развитие инноваций в строительной отрасли, координировать деятельность Совета при Комитете по строительству с другими общественными советами. Также Лев Каплан предложил взять под контроль профессиональные конкурсы в строительной отрасли, приводящиеся сегодня на площадках СРО. По его словам, выдвижение номинаций нужно сделать делом общественности, а не круга заинтересованных лиц. В свою очередь председатель Совета, глава Комитета по строительству Михаил Демиденко поддержал 6 из 10 предложенных господином Капланом инициатив. Так, развитие конкуренции, по его словам, это вопрос, который должен ставиться на уровне государства, развитие малого и среднего бизнеса нужно оставить на их совести, вмешательство в дела Комитета по госзаказу не представляется возможным. Что касается, конкурсов, то глава Совета заявил, что что-то контролировать и регламентировать Совет не может. Члены Совета предложили «Союзпетрострою» создать свой собственный конкурс, финансируемый за счет организации.

ИСТОЧНИК: Михаил Немировский

Подписывайтесь на нас: