Терминалы порта «Бронка» покроют каменной плиткой
В Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» доставят 115 800 паллет с камнем мощения, которым впоследствии покроют территории будущих контейнерного терминала и терминала накатных грузов, сообщила пресс-служба ХК «Форум».
В сообщении добавляется, что общая площадь покрытия составит 950 тыс кв.м. Это специальная каменная плитка, рассчитанная на повышенную нагрузку при эксплуатации. По проекту, покрытие территории терминалов будет выдерживать до 10 тонн нагрузки на кв.м. На сегодняшний день в порт уже поставлено 1400 паллет.
Напомним, в апреле-мае 2014 года на территории будущих терминалов начнутся работы по обустройству площадок — укладка щебня.
Проект строительства Многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» на территории нового грузового района Большого порта Санкт-Петербург реализуется специально для этого созданной компанией «Феникс» (дочерняя компания ЗАО «Холдинговая Компания «Форум»).
Этот ГЧП-проект предусматривает создание на южном побережье Финского залива в районе южной оконечности Комплекса защитных сооружений от наводнений Санкт-Петербурга нового контейнерного терминала, терминала по перевалке паромопригодных (накатных) грузов и логистического центра.
Объем частных инвестиций в реализацию проекта составит к моменту ввода терминала в эксплуатацию 43,7 млрд рублей. Объем инвестиций из федерального бюджета планируется в размере 15,2 млрд рублей.
Капремонт ворот шлюза №11 на Беломоро-Балтийском канале обойдется в 39,3 млн рублей. Это начальная цена конкурса, информация о котором опубликована на сайте госзакупок. Заказчик - ФБУ "Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей". Заявки принимаются до 12 мая, рассматриваются и оцениваются 19 мая 2014 года. Ремонт следует завершить не позднее 25 июня 2016 года.
Полный титул контракта - выполнение капитального ремонта двухстворчатых ворот верхней головы шлюза №11» ФБУ «Администрация «Беломорканал». Место производства работ - республика Карелия, Сегежский район, Беломорско-Балтийский канал, шлюз №11.
В обязательства подрядчика входит изготовление металлоконструкций ворот, закладных частей, опорно-ходовых узлов, демонтаж ворот, закладных частей, вырубка старого бетона, ревизия пятового устройства и гальсбантных тяг. Финальная часть контракта предусматривает монтаж створок, укладку штрабного бетона, пусконаладку и испытания ворот «насухо».