Эксперты раскритиковали новое здание Молодежного центра в Нарьян-Маре
Накануне в Нарьян-Маре (НАО) прошла презентация проекта строительства Молодежного центра. Представляла проект начальник Управления строительства и ЖКХ НАО Валентина Саутина.
Проект предполагает строительство трехэтажного здания из стекла, металла и бетона со стеклянным куполом. Место его расположения - район морского порта города Нарьян-Мара на перекрестке улиц Смидовича и Сапрыгина, на месте бывшего кинотеатра «Арктика». Общая площадь здания – 1756 кв. метров. В цокольном этаже проектом предусмотрены кабинеты администрации здания, комната для проведения тренингов, гримерные, туалеты, репетиционный зал, подсобные технические помещения. На первом этаже разместится кинозал на три сотни мест с возможностью просмотра кино в формате 3D, также кинозал на 50 посадочных мест, вестибюль, кассы, кабинет психологической разгрузки, кабинеты для представителей общественных молодежных организаций, архив, гардероб, вспомогательные помещения.
Второй этаж предназначен для операторских кинозалов, четырех компьютерных классов, конференц-зала, комната отдыха для временного пребывания детей, танцевального зада для проведения дискотек. На третьем этаже будет оборудовано кафе на 50 мест, подсобные помещения. Стоимость проекта по результатам конкурсных процедур составила 247 млн рублей.
Однако экспертам проект не понравился. Так, председатель Молодежной палаты НАО Виталий Кожевин, отметил, что совмещение кинотеатра и здания молодежного центра – не самая удачная идея, так как будет мало места для работы молодежных объединений. Представители Центра поддержки молодежных инициатив заявили, что им требуются помещения для организации военно-патриотической работы с молодежью и в этом им больше подойдет спортзал, чем помещение для дискотек. Начальник отдела культуры Администрации МО «Городской округ «Город Нарьян-Мар» Сергей Никулин, оценил проект, как весьма неудачный в случае его передачи под нужды Дома культуры, так как кинозал будет сложно приспособить для концертных или театрализованных выступлений. Вместе с тем он заметил, что в существующем ныне здании КДЦ «Арктика», где сегодня размещаются три учреждения культуры, очень тесно и невозможно трем организациям «эксплуатировать» одну сцену, не ущемляя интересы коллег по цеху.
В свою очередь Валентина Саутина предложила вернуться к обсуждению проекта после того, как он получит оценку жителей региона через средства массовой информации.
Поручение начать строительство линий легкорельсового трамвая дал сегодня правительству Петербурга министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Кирилл Поляков, генеральный директор АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области", доложил участникам совета о промежуточных итогах работы Дирекции в рамках поручения Корсовета от 19 апреля 2013 года. По его словам, из-за переноса реализации многих проектов развития транспортной инфраструктуры на период 2014-2016 годы, ранее запланированные в этой области проекты, реализованы сейчас в объеме не более 10%.
Совет поручил правительствам города и области в течение месяца составить перечень первоочередных мероприятий по развитию транспортной сети, требующих софинансирования из федерального бюджета на период 2014-2016 годы.
Начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов перечислил Корсовету приоритетные проекты, необходимые для развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти - это реконструкция участка Ручьи-Лосево, строительство дополнительного пути Заневский пост - Ржевка - Ручьи, строительство моста через Неву, строительство третьего пути Петербург - Колпино, реконструкция участка Гатчина - Лужская под пригородное движение и др.
Он отметил, что для реализации развития генеральной схемы развития железнодорожного узла в регионе на данный момент подтвержденное финансирование составляет около 118 млрд рублей, а дополнительная потребность финансирования составляет 626 млрд, то есть 84%.
Министр транспорта РФ Максим Соколов отметил, что учитывая трудности с бюджетным финансированием в ближайшие годы, необходимо доработать Генеральную схему железнодорожного узла с учетом новых макроэкономических условий и проекты, не подкрепленные финансированием и требующие дополнительных источников, вынести в отдельную категорию. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поддержал это предложение.
Кирилл Поляков доложил Корсовету о разработке концепции создания линий пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и районах Ленинградской области, прилегающих к городу. Он выделил два главных направления ЛРТ из Петербурга в Ленобласть - Сертолово и Всеволожск, а также два направления, важных для города - линию ЛРТ аэропорт Пулково - метро "Купчино" и линию метро "Рыбацкое" - город Колпино.
По итогам Корсовета правительству Петербурга поручено актуализировать проектную документацию на строительство линии ЛРТ аэропорт "Пулково -станция метро "Купчино" и приступить к ее строительству, а также рассмотреть возможность прокладки линии ЛРТ от метро "Рыбацкое" до города Колпино с применением схемы ГЧП. Планируется, что первый трамвай пройдет по линии в аэропорт в 2018 году.
Дирекции также поручено выполнить анализ конкурентоспособности линии ЛРТ и существующих железнодорожных сетей. По развитию линий ЛРТ в Ленобласть Дирекции поручено проработать предпроекты и разработать финансовую модель их реализации.
Следующий Координационный совет запланирован на конец текущего года.