Пассажирский порт «Морского фасада» будет готов принять первый транспорт в августе 2008 г.

29.02.2008 15:16

Вчера на конференции «Деловые зоны Петербурга» вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пушканский ответил на вопросы журналистов о сроках и этапах реализации этого проекта. «Мы приступили к разработке проекта планировки в июне 2006 г., - говорит Пушканский. - И рассчитываем, что первые здания (коммерческие или жилые) будут построены к концу 2011 г.». Строительство, по словам вице-президента компании, начнется в 2009 г. «Мы считаем, что говорить о реализации проекта планировки можно будет тогда, когда будет построена основная масса недвижимости. Этот процесс рассчитан на 12-15-летнюю перспективу. По ходу реализации в проект будут вноситься корректировки, он будет уточняться», - сказал Пушканский.

Но уже в августе 2008 г. первый терминал пассажирского порта «Морского фасада» будет готов принять первых пассажиров, - пообещал вице-президент компании. В непосредственной близости к круизному порту будет расположен речной порт. «Сегодня на рабочем совещании мы как раз обсуждали вопрос о том, какой процент пассажиров круизного порта захочет воспользоваться услугами речного порта и пришли к выводу, что это будет примерно 75% пассажиров, - сообщил Пушканский. - Представьте себе, что пассажиры круизных лайнеров пересядут на ракеты и метеоры, чтобы дальше путешествовать по городу в ходе водных экскурсий».

Что же касается проблем строительства Западного скоростного диаметра, компания не имеет возможности непосредственно влиять на этот проект. «В виду своей заинтересованности мы, конечно, хотели бы, чтобы наши пожелания были учтены при строительстве ЗСД, - заметил Пушканский. - Строители ЗСД говорят о готовности к пуску дороги в 2012 г., и эта дата нас полностью устраивает». Кроме того, по словам вице-президента УК «Морской фасад», компания также заинтересована в скорейшей реконструкции Макаровской набережной и строительстве новой ветки метро от ст. «Театральная» в сторону Васильевского острова.

В.Полищук: В нашем архитектурном сообществе процветают двойные стандарты
26.02.2008 16:35

В неожиданно резком выступлении на заседании Градостроительного совета, где обсуждался эскиз-проект бизнес-центра на Петроградской наб., 24 (ООО «Интерколумниум»), заместитель председателя КГА Виктор Полищук поинтересовался, почему критики этого проекта в том же Градсовете не проявляли подобной требовательности при обсуждении нового строительства на Малоохтинском пр., Синопской наб. или Владимирской пл., где новые здания, по его мнению, врезались в архитектурную среду значительно более агрессивно, чем обсуждаемый бизнес-центр. На фоне проекта реконструкции завода «Россия», который создает в центре города кусок Москвы, заявка «Интерколумниума», по его словам, «вообще отдыхает».

По мнению Полищука, в архитектурном сообществе одновременно присутствуют две полярные тенденции: в одних случаях проявляется неуступчивый консерватизм, в других - беспредельная либеральность.

«Именно из-за того, что мы слывем консерваторами, к нам тянут зарубежных звезд», - отметил Полищук. Однако консерватизм в других случаях архитекторам отказывает. К примеру, претензии в агрессивности архитектурного решения, предъявленные проекту на Петроградской наб., не звучали при обсуждении зданий между Манежным пер. и ул. Рылеева, на углу Манежного пер. и ул. Восстания, а также здания корпорации «С» на Фонтанке, загородившего вид на Инженерный замок с ул. Белинского. Удивительно при этом то, считает Полищук, что архитектурное сообщество пускается в критику именно тогда, когда предлагается нечто индивидуальное, не схожее ни с традиционными отечественными, ни с современными западными эталонами.

Эта склонность к двойным стандартам, как сказал замглавы КГА корреспонденту АСН-Инфо, проявилась и в том, что некоторые ярые критики проекта «Интерколумниум» оказались столь же ярыми приверженцами проекта конусовидного отеля на противоположной стороне Большой Невки, презентованного Сергеем Чобаном на том же самом заседании Градсовета.